电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2004年
1期
14-15
,共2页
高速列车%司机室%空调%空气压力%实车试验
高速列車%司機室%空調%空氣壓力%實車試驗
고속열차%사궤실%공조%공기압력%실차시험
为给高速列车司机室空调机组冷凝风机设计提供依据,文章对"中华之星"号高速列车动力车司机室空调机组进、排风口位置空气压力进行了实车测量,并对测试结果进行了分析.结果表明:随列车运行速度增加,进、排风口压差减小,且动力车作为尾车时进、排风口压差减小程度大于作为头车时的减小程度.
為給高速列車司機室空調機組冷凝風機設計提供依據,文章對"中華之星"號高速列車動力車司機室空調機組進、排風口位置空氣壓力進行瞭實車測量,併對測試結果進行瞭分析.結果錶明:隨列車運行速度增加,進、排風口壓差減小,且動力車作為尾車時進、排風口壓差減小程度大于作為頭車時的減小程度.
위급고속열차사궤실공조궤조냉응풍궤설계제공의거,문장대"중화지성"호고속열차동력차사궤실공조궤조진、배풍구위치공기압력진행료실차측량,병대측시결과진행료분석.결과표명:수열차운행속도증가,진、배풍구압차감소,차동력차작위미차시진、배풍구압차감소정도대우작위두차시적감소정도.
