电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2007年
5期
35-38
,共4页
线性多目标优化控制%非线性化%ITAE最优控制
線性多目標優化控製%非線性化%ITAE最優控製
선성다목표우화공제%비선성화%ITAE최우공제
先讨论线性优化控制理论的缺陷,然后给出线性多目标优化控制系统的设计思想和方法,利用这个设计法,可以设计出一个受控系统,其不仅对阶跃响应,而且对匀速和匀加速响应都有快速平稳的品质指标,实现了线性系统的多目标优化.作为进一步拓展,再将该线性多目标优化控制系统加以非线性化,得到了更加优良的性能指标.
先討論線性優化控製理論的缺陷,然後給齣線性多目標優化控製繫統的設計思想和方法,利用這箇設計法,可以設計齣一箇受控繫統,其不僅對階躍響應,而且對勻速和勻加速響應都有快速平穩的品質指標,實現瞭線性繫統的多目標優化.作為進一步拓展,再將該線性多目標優化控製繫統加以非線性化,得到瞭更加優良的性能指標.
선토론선성우화공제이론적결함,연후급출선성다목표우화공제계통적설계사상화방법,이용저개설계법,가이설계출일개수공계통,기불부대계약향응,이차대균속화균가속향응도유쾌속평은적품질지표,실현료선성계통적다목표우화.작위진일보탁전,재장해선성다목표우화공제계통가이비선성화,득도료경가우량적성능지표.
