化学反应工程与工艺
化學反應工程與工藝
화학반응공정여공예
CHEMICAL REACTION ENGINEERING AND TECHNOLOGY
2009年
3期
233-238
,共6页
储政%侯梦溪%王琼%殷惠琴%张海涛%房鼎业
儲政%侯夢溪%王瓊%慇惠琴%張海濤%房鼎業
저정%후몽계%왕경%은혜금%장해도%방정업
新型催化剂%甲醇合成%本征动力学
新型催化劑%甲醇閤成%本徵動力學
신형최화제%갑순합성%본정동역학
在等温积分反应器中测定了甲醇合成反应本征动力学.实验采用粒度为0.154～0.198 mm的国产新型NC309催化剂,反应温度190～250 ℃,反应压力为4～8 MPa,体积空速6 500～16 000 h-1.实验结果表明,总碳转化率在实验温度范围内随温度的升高先增加后降低,在235 ℃左右达到最大值,并随压力的升高而增加.选取双曲型动力学方程的形式建立了以各组分逸度表示的CO和CO2加氢合成甲醇的双速率本征动力学模型,用参数估值方法获得了动力学模型参数.残差分析和统计检验表明,该动力学模型能较好地描述实验结果.
在等溫積分反應器中測定瞭甲醇閤成反應本徵動力學.實驗採用粒度為0.154～0.198 mm的國產新型NC309催化劑,反應溫度190～250 ℃,反應壓力為4～8 MPa,體積空速6 500～16 000 h-1.實驗結果錶明,總碳轉化率在實驗溫度範圍內隨溫度的升高先增加後降低,在235 ℃左右達到最大值,併隨壓力的升高而增加.選取雙麯型動力學方程的形式建立瞭以各組分逸度錶示的CO和CO2加氫閤成甲醇的雙速率本徵動力學模型,用參數估值方法穫得瞭動力學模型參數.殘差分析和統計檢驗錶明,該動力學模型能較好地描述實驗結果.
재등온적분반응기중측정료갑순합성반응본정동역학.실험채용립도위0.154～0.198 mm적국산신형NC309최화제,반응온도190～250 ℃,반응압력위4～8 MPa,체적공속6 500～16 000 h-1.실험결과표명,총탄전화솔재실험온도범위내수온도적승고선증가후강저,재235 ℃좌우체도최대치,병수압력적승고이증가.선취쌍곡형동역학방정적형식건립료이각조분일도표시적CO화CO2가경합성갑순적쌍속솔본정동역학모형,용삼수고치방법획득료동역학모형삼수.잔차분석화통계검험표명,해동역학모형능교호지묘술실험결과.
