西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
3期
391-397
,共7页
侯苏伟%诸葛萍%强士中%李翠娟
侯囌偉%諸葛萍%彊士中%李翠娟
후소위%제갈평%강사중%리취연
碳纤维增强塑料(CFRP)%主缆%鞍座%欧拉公式%摩擦因数
碳纖維增彊塑料(CFRP)%主纜%鞍座%歐拉公式%摩抆因數
탄섬유증강소료(CFRP)%주람%안좌%구랍공식%마찰인수
为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验结果表明:CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数对鞍槽表面粗糙度、CFRP丝种类较敏感,受平均径向接触压力的影响较小;热挤成型的微压纹CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数受磨屑膜的影响较小.摩擦学性能较优,冷拉成型的光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数随磨屑膜的出现而降低;微压纹、光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数分别约为0.5和0.3,抗滑移性能满足设计规范要求.
為探討懸索橋CFRP(碳纖維增彊塑料)主纜在鞍座處的摩抆學性能,對CFRP主纜與鞍座的接觸幾何關繫、摩抆接觸特徵進行瞭理論分析;基于摩抆因數的相關計算公式,對各影響因素進行瞭參數分析,據此設計不同參數進行瞭靜力試驗.理論分析與試驗結果錶明:CFRP主纜與鞍座間的摩抆因數對鞍槽錶麵粗糙度、CFRP絲種類較敏感,受平均徑嚮接觸壓力的影響較小;熱擠成型的微壓紋CFRP主纜與鞍座間的摩抆因數受磨屑膜的影響較小.摩抆學性能較優,冷拉成型的光圓CFRP主纜與鞍座間的摩抆因數隨磨屑膜的齣現而降低;微壓紋、光圓CFRP主纜與鞍座間的摩抆因數分彆約為0.5和0.3,抗滑移性能滿足設計規範要求.
위탐토현색교CFRP(탄섬유증강소료)주람재안좌처적마찰학성능,대CFRP주람여안좌적접촉궤하관계、마찰접촉특정진행료이론분석;기우마찰인수적상관계산공식,대각영향인소진행료삼수분석,거차설계불동삼수진행료정력시험.이론분석여시험결과표명:CFRP주람여안좌간적마찰인수대안조표면조조도、CFRP사충류교민감,수평균경향접촉압력적영향교소;열제성형적미압문CFRP주람여안좌간적마찰인수수마설막적영향교소.마찰학성능교우,랭랍성형적광원CFRP주람여안좌간적마찰인수수마설막적출현이강저;미압문、광원CFRP주람여안좌간적마찰인수분별약위0.5화0.3,항활이성능만족설계규범요구.
