核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2011年
5期
109-112
,共4页
非能动安全壳冷却系统%水膜%交叉气流
非能動安全殼冷卻繫統%水膜%交扠氣流
비능동안전각냉각계통%수막%교차기류
简要介绍了非能动安全壳冷却系统在事故情况下的工作原理.针对交叉气流对安全壳表面水膜的影响,设计了平板试验台架装置和相应的测量系统.结合试验特征和流体力学理论及经验关联式,分析计算了空气流道间距和测量系统的中探针布置位置对试验结果的影响.研究结果表明,试验设计方案合理可行,空气流道间距设为150 mm、第一排探针放置在距离试验板上边1m处较为合理.
簡要介紹瞭非能動安全殼冷卻繫統在事故情況下的工作原理.針對交扠氣流對安全殼錶麵水膜的影響,設計瞭平闆試驗檯架裝置和相應的測量繫統.結閤試驗特徵和流體力學理論及經驗關聯式,分析計算瞭空氣流道間距和測量繫統的中探針佈置位置對試驗結果的影響.研究結果錶明,試驗設計方案閤理可行,空氣流道間距設為150 mm、第一排探針放置在距離試驗闆上邊1m處較為閤理.
간요개소료비능동안전각냉각계통재사고정황하적공작원리.침대교차기류대안전각표면수막적영향,설계료평판시험태가장치화상응적측량계통.결합시험특정화류체역학이론급경험관련식,분석계산료공기류도간거화측량계통적중탐침포치위치대시험결과적영향.연구결과표명,시험설계방안합리가행,공기류도간거설위150 mm、제일배탐침방치재거리시험판상변1m처교위합리.
