湘潭大学自然科学学报
湘潭大學自然科學學報
상담대학자연과학학보
NATURAL SCIENCE JOURNAL OF XIANGTAN UNIVERSITY
2011年
3期
106-109
,共4页
磁流变减震器%阻尼通道%阻尼力%外特性%Simulink仿真
磁流變減震器%阻尼通道%阻尼力%外特性%Simulink倣真
자류변감진기%조니통도%조니력%외특성%Simulink방진
分析了用于汽车半主动悬架系统的磁流变减震器的结构原理与工作模式,通过对其阻尼力模型进行分析可知,减震器的最大阻尼出力与其结构参数、剪切屈服应力及零场粘度有关.由于现有磁流变减震器受到空间尺寸约束,磁场作用下的阻尼通道长度有限,因此在原有的Lord RD-1005-3减震器基础上对其阻尼通道进行了改良设计,并通过Matlab 软件对这两种减震器进行阻尼力力学模型建模及外特性仿真分析,得到的最大阻尼出力相比原减震器大大增加.
分析瞭用于汽車半主動懸架繫統的磁流變減震器的結構原理與工作模式,通過對其阻尼力模型進行分析可知,減震器的最大阻尼齣力與其結構參數、剪切屈服應力及零場粘度有關.由于現有磁流變減震器受到空間呎吋約束,磁場作用下的阻尼通道長度有限,因此在原有的Lord RD-1005-3減震器基礎上對其阻尼通道進行瞭改良設計,併通過Matlab 軟件對這兩種減震器進行阻尼力力學模型建模及外特性倣真分析,得到的最大阻尼齣力相比原減震器大大增加.
분석료용우기차반주동현가계통적자류변감진기적결구원리여공작모식,통과대기조니력모형진행분석가지,감진기적최대조니출력여기결구삼수、전절굴복응력급령장점도유관.유우현유자류변감진기수도공간척촌약속,자장작용하적조니통도장도유한,인차재원유적Lord RD-1005-3감진기기출상대기조니통도진행료개량설계,병통과Matlab 연건대저량충감진기진행조니력역학모형건모급외특성방진분석,득도적최대조니출력상비원감진기대대증가.
