公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2012年
2期
202-205
,共4页
隧道%光面爆破%石英砂岩%爆破参数
隧道%光麵爆破%石英砂巖%爆破參數
수도%광면폭파%석영사암%폭파삼수
康家楼隧道二号斜井爆破掘进中,在通过涌水量大、坡度陡、断面小的石英砂岩段时,通过计算爆破参数及现场试验优化爆破方案,减少了超欠挖数量,达到了有效控制爆破对洞体围岩的损伤、实现较平顺开挖轮廓的理想效果.文中在分析原爆破方案缺点的基础上,对原方案进行了优化,并分析比较了两种方案的爆破效果.
康傢樓隧道二號斜井爆破掘進中,在通過湧水量大、坡度陡、斷麵小的石英砂巖段時,通過計算爆破參數及現場試驗優化爆破方案,減少瞭超欠挖數量,達到瞭有效控製爆破對洞體圍巖的損傷、實現較平順開挖輪廓的理想效果.文中在分析原爆破方案缺點的基礎上,對原方案進行瞭優化,併分析比較瞭兩種方案的爆破效果.
강가루수도이호사정폭파굴진중,재통과용수량대、파도두、단면소적석영사암단시,통과계산폭파삼수급현장시험우화폭파방안,감소료초흠알수량,체도료유효공제폭파대동체위암적손상、실현교평순개알륜곽적이상효과.문중재분석원폭파방안결점적기출상,대원방안진행료우화,병분석비교료량충방안적폭파효과.
