电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2004年
7期
433-434
,共2页
阀控铅酸(VRLA)蓄电池%常规分段恒流充电法%快速分段恒流充电法%高效分段恒流充电法%循环寿命
閥控鉛痠(VRLA)蓄電池%常規分段恆流充電法%快速分段恆流充電法%高效分段恆流充電法%循環壽命
벌공연산(VRLA)축전지%상규분단항류충전법%쾌속분단항류충전법%고효분단항류충전법%순배수명
在研究了电动自行车用阀控铅酸(VRLA)蓄电池分段恒流充电特性的基础上,通过对常规分段恒流充电法与快速分段恒流充电法的比较可见:由于后者提高了充电电流,从而使充电时间缩短到小于150 min,同时电池的循环寿命达到大于250次,但也造成了电池正极板腐蚀的提早发生.针对这一问题,提出了一种新的充电方法--高效分段恒流充电法.该方法仍采用三段恒流充电,不同于快速分段恒流充电法的是:该充电法每6次充电中5次充入电量为105%、一次充入电量为115%.该方法通过对电池充入电量的控制,防止了过充,缩短了充电时间,使电池充满,同时又使电池的温度降低,平均充电电压降低,正极板的腐蚀减小了40%,循环寿命提高了30%.
在研究瞭電動自行車用閥控鉛痠(VRLA)蓄電池分段恆流充電特性的基礎上,通過對常規分段恆流充電法與快速分段恆流充電法的比較可見:由于後者提高瞭充電電流,從而使充電時間縮短到小于150 min,同時電池的循環壽命達到大于250次,但也造成瞭電池正極闆腐蝕的提早髮生.針對這一問題,提齣瞭一種新的充電方法--高效分段恆流充電法.該方法仍採用三段恆流充電,不同于快速分段恆流充電法的是:該充電法每6次充電中5次充入電量為105%、一次充入電量為115%.該方法通過對電池充入電量的控製,防止瞭過充,縮短瞭充電時間,使電池充滿,同時又使電池的溫度降低,平均充電電壓降低,正極闆的腐蝕減小瞭40%,循環壽命提高瞭30%.
재연구료전동자행차용벌공연산(VRLA)축전지분단항류충전특성적기출상,통과대상규분단항류충전법여쾌속분단항류충전법적비교가견:유우후자제고료충전전류,종이사충전시간축단도소우150 min,동시전지적순배수명체도대우250차,단야조성료전지정겁판부식적제조발생.침대저일문제,제출료일충신적충전방법--고효분단항류충전법.해방법잉채용삼단항류충전,불동우쾌속분단항류충전법적시:해충전법매6차충전중5차충입전량위105%、일차충입전량위115%.해방법통과대전지충입전량적공제,방지료과충,축단료충전시간,사전지충만,동시우사전지적온도강저,평균충전전압강저,정겁판적부식감소료40%,순배수명제고료30%.
