中国安全生产科学技术
中國安全生產科學技術
중국안전생산과학기술
JOURNAL OF SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
4期
7-10
,共4页
张泽江%李风%兰彬%梅秀娟%韩峥%彭子俊
張澤江%李風%蘭彬%梅秀娟%韓崢%彭子俊
장택강%리풍%란빈%매수연%한쟁%팽자준
地铁%火灾%模拟
地鐵%火災%模擬
지철%화재%모의
在考虑人为恐怖袭击行为情况下,采用地铁轨道区模型实体火灾试验研究了地铁轨道区的火灾场景.得出了模拟地铁轨道区在火灾中的热释放速率,烟气浓度,温度,烟密度的变化规律.通电模拟短路以致引燃方式着火的最大热释放速率为9.66kW.浇洒煤油方式点火,轨道区最大热释放速率达到了204kW.随着电缆的点燃,燃烧进行的较为缓慢,烟气上升至隧道顶,沿着顶部向开口外扩散.CO2的浓度变化较为缓慢.至10'41"达到CO2释放峰值5027.7 ppm;至10'41"时CO浓度达到最大354.0 ppm.在轨道区间燃烧过程中,高温烟气始终沿着隧道顶部扩散,低于1.5 m的空间是相对安全的;高于1.7 m的空间是相对危险区域.火灾中烟气是首先弥漫整个房顶,然后再往下漫延的.
在攷慮人為恐怖襲擊行為情況下,採用地鐵軌道區模型實體火災試驗研究瞭地鐵軌道區的火災場景.得齣瞭模擬地鐵軌道區在火災中的熱釋放速率,煙氣濃度,溫度,煙密度的變化規律.通電模擬短路以緻引燃方式著火的最大熱釋放速率為9.66kW.澆灑煤油方式點火,軌道區最大熱釋放速率達到瞭204kW.隨著電纜的點燃,燃燒進行的較為緩慢,煙氣上升至隧道頂,沿著頂部嚮開口外擴散.CO2的濃度變化較為緩慢.至10'41"達到CO2釋放峰值5027.7 ppm;至10'41"時CO濃度達到最大354.0 ppm.在軌道區間燃燒過程中,高溫煙氣始終沿著隧道頂部擴散,低于1.5 m的空間是相對安全的;高于1.7 m的空間是相對危險區域.火災中煙氣是首先瀰漫整箇房頂,然後再往下漫延的.
재고필인위공포습격행위정황하,채용지철궤도구모형실체화재시험연구료지철궤도구적화재장경.득출료모의지철궤도구재화재중적열석방속솔,연기농도,온도,연밀도적변화규률.통전모의단로이치인연방식착화적최대열석방속솔위9.66kW.요쇄매유방식점화,궤도구최대열석방속솔체도료204kW.수착전람적점연,연소진행적교위완만,연기상승지수도정,연착정부향개구외확산.CO2적농도변화교위완만.지10'41"체도CO2석방봉치5027.7 ppm;지10'41"시CO농도체도최대354.0 ppm.재궤도구간연소과정중,고온연기시종연착수도정부확산,저우1.5 m적공간시상대안전적;고우1.7 m적공간시상대위험구역.화재중연기시수선미만정개방정,연후재왕하만연적.
