汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2009年
2期
58-60
,共3页
油箱晃动%传感器%流体体积函数
油箱晃動%傳感器%流體體積函數
유상황동%전감기%류체체적함수
油的粘性较大,汽车在行驶过程中加速度的变化幅度也很大,在现有的试验手段中,对油箱内传感器受到的冲击力大小很难测定.通过CFD仿真的方法和有限元分析相结合,以流体计算软件计算出传感器受到的压力,分析油箱晃动对传感器产生了怎样的影响;并作为边界条件,计算材料强度是否符合要求,燃油的晃动是否会对传感器造成破坏.
油的粘性較大,汽車在行駛過程中加速度的變化幅度也很大,在現有的試驗手段中,對油箱內傳感器受到的遲擊力大小很難測定.通過CFD倣真的方法和有限元分析相結閤,以流體計算軟件計算齣傳感器受到的壓力,分析油箱晃動對傳感器產生瞭怎樣的影響;併作為邊界條件,計算材料彊度是否符閤要求,燃油的晃動是否會對傳感器造成破壞.
유적점성교대,기차재행사과정중가속도적변화폭도야흔대,재현유적시험수단중,대유상내전감기수도적충격력대소흔난측정.통과CFD방진적방법화유한원분석상결합,이류체계산연건계산출전감기수도적압력,분석유상황동대전감기산생료즘양적영향;병작위변계조건,계산재료강도시부부합요구,연유적황동시부회대전감기조성파배.
