西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
6期
64-68
,共5页
沈晓卫%姚敏立%李琳琳%常瑞花
瀋曉衛%姚敏立%李琳琳%常瑞花
침효위%요민립%리림림%상서화
卫星通信系统%姿态确定%传感器融合%改进欧拉角
衛星通信繫統%姿態確定%傳感器融閤%改進歐拉角
위성통신계통%자태학정%전감기융합%개진구랍각
针对现有低成本微机械惯性器件无法满足宽带移动卫星通信系统在机动状态下天线指向精度的问题,提出了微机械惯性测量单元与闭环跟踪信息相结合的姿态确定算法.该算法在航向上引入闭环跟踪的指向偏差角,经PI控制器反向校正航向陀螺的漂移误差,并利用跟踪指向信息的低频分量和陀螺的高频分量估计航向角.在横滚和俯仰上,首先以改进欧拉角作为状态向量,根据陀螺角速率信息和加速度计的重力场信息分别建立状态方程和测量方程;然后依据航向角速率和俯仰角偏差对载体运动状态进行判别,并在载体机动下调整方差矩阵以依赖陀螺进行姿态估计,克服机动加速度的扰动.实验结果表明,该算法与自适应卡尔曼滤波器相比,在载体机动状态下精度更高,其航向估计精度在±0.8°,倾角在±0.5°内,满足动中通姿态稳定精度要求.
針對現有低成本微機械慣性器件無法滿足寬帶移動衛星通信繫統在機動狀態下天線指嚮精度的問題,提齣瞭微機械慣性測量單元與閉環跟蹤信息相結閤的姿態確定算法.該算法在航嚮上引入閉環跟蹤的指嚮偏差角,經PI控製器反嚮校正航嚮陀螺的漂移誤差,併利用跟蹤指嚮信息的低頻分量和陀螺的高頻分量估計航嚮角.在橫滾和俯仰上,首先以改進歐拉角作為狀態嚮量,根據陀螺角速率信息和加速度計的重力場信息分彆建立狀態方程和測量方程;然後依據航嚮角速率和俯仰角偏差對載體運動狀態進行判彆,併在載體機動下調整方差矩陣以依賴陀螺進行姿態估計,剋服機動加速度的擾動.實驗結果錶明,該算法與自適應卡爾曼濾波器相比,在載體機動狀態下精度更高,其航嚮估計精度在±0.8°,傾角在±0.5°內,滿足動中通姿態穩定精度要求.
침대현유저성본미궤계관성기건무법만족관대이동위성통신계통재궤동상태하천선지향정도적문제,제출료미궤계관성측량단원여폐배근종신식상결합적자태학정산법.해산법재항향상인입폐배근종적지향편차각,경PI공제기반향교정항향타라적표이오차,병이용근종지향신식적저빈분량화타라적고빈분량고계항향각.재횡곤화부앙상,수선이개진구랍각작위상태향량,근거타라각속솔신식화가속도계적중력장신식분별건립상태방정화측량방정;연후의거항향각속솔화부앙각편차대재체운동상태진행판별,병재재체궤동하조정방차구진이의뢰타라진행자태고계,극복궤동가속도적우동.실험결과표명,해산법여자괄응잡이만려파기상비,재재체궤동상태하정도경고,기항향고계정도재±0.8°,경각재±0.5°내,만족동중통자태은정정도요구.