铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
11期
98-103
,共6页
寇晓强%杨京方%叶国良%曹永华
寇曉彊%楊京方%葉國良%曹永華
구효강%양경방%협국량%조영화
盾构隧道%近接施工%旋喷加固%数值模拟
盾構隧道%近接施工%鏇噴加固%數值模擬
순구수도%근접시공%선분가고%수치모의
研究目的:在关键部位采用旋喷加固法减小盾构近接穿越过程中对已建构筑物的影响,是工程界较为普遍的施工保护措施.具体施工过程中加固效果如何,加固对已有构筑物应力及变形影响机理如何以及穿越过程中构筑物变形发生、发展规律是怎样的,均值得深入细致研究.研究结论:通过采用有限元法对盾构开挖近距离穿越群桩过程的模拟,并与实测数据进行对比,得到:在盾构穿越桩基过程中,桩体的变形主要体现在上浮及侧向弯曲上;在未采用旋喷加固体的开挖过程中,计算与实测得到的桩体的最大上浮量均约为2 mm,而侧向变形最大约5.7 mm;对比分析采用旋喷加固对桩基变形影响效果,得到旋喷加固可有效减小盾构穿越过程中桩基的侧向变形,其中加固后1号桩体减小侧向变形达28.5%,2号桩体减小侧向变形达42.2%.
研究目的:在關鍵部位採用鏇噴加固法減小盾構近接穿越過程中對已建構築物的影響,是工程界較為普遍的施工保護措施.具體施工過程中加固效果如何,加固對已有構築物應力及變形影響機理如何以及穿越過程中構築物變形髮生、髮展規律是怎樣的,均值得深入細緻研究.研究結論:通過採用有限元法對盾構開挖近距離穿越群樁過程的模擬,併與實測數據進行對比,得到:在盾構穿越樁基過程中,樁體的變形主要體現在上浮及側嚮彎麯上;在未採用鏇噴加固體的開挖過程中,計算與實測得到的樁體的最大上浮量均約為2 mm,而側嚮變形最大約5.7 mm;對比分析採用鏇噴加固對樁基變形影響效果,得到鏇噴加固可有效減小盾構穿越過程中樁基的側嚮變形,其中加固後1號樁體減小側嚮變形達28.5%,2號樁體減小側嚮變形達42.2%.
연구목적:재관건부위채용선분가고법감소순구근접천월과정중대이건구축물적영향,시공정계교위보편적시공보호조시.구체시공과정중가고효과여하,가고대이유구축물응력급변형영향궤리여하이급천월과정중구축물변형발생、발전규률시즘양적,균치득심입세치연구.연구결론:통과채용유한원법대순구개알근거리천월군장과정적모의,병여실측수거진행대비,득도:재순구천월장기과정중,장체적변형주요체현재상부급측향만곡상;재미채용선분가고체적개알과정중,계산여실측득도적장체적최대상부량균약위2 mm,이측향변형최대약5.7 mm;대비분석채용선분가고대장기변형영향효과,득도선분가고가유효감소순구천월과정중장기적측향변형,기중가고후1호장체감소측향변형체28.5%,2호장체감소측향변형체42.2%.