数学的实践与认识
數學的實踐與認識
수학적실천여인식
MATHEMATICS IN PRACTICE AND THEORY
2011年
19期
22-29
,共8页
空中交通管理%碰撞风险%CNS性能环境%安全目标水平%安全间隔
空中交通管理%踫撞風險%CNS性能環境%安全目標水平%安全間隔
공중교통관리%팽당풍험%CNS성능배경%안전목표수평%안전간격
对平行航路下规定安全间隔的CNS性能环境评估问题进行了研究.首先分析了CNS性能环境对飞机碰撞风险的影响,并结合Reich模型和概率论方法建立了CNS性能环境下飞机纵向、侧向和垂直方向上的碰撞风险模型；其次对碰撞风险模型进行分析转化得到了规定的安全间隔和安全目标水平下CNS性能环境的评估计算方法.最后对平行航路的CNS性能环境进行了评估计算,得到符合航路安全目标水平1.5×10-8的CNS性能环境为RNP 10、RCP400、RSP20.
對平行航路下規定安全間隔的CNS性能環境評估問題進行瞭研究.首先分析瞭CNS性能環境對飛機踫撞風險的影響,併結閤Reich模型和概率論方法建立瞭CNS性能環境下飛機縱嚮、側嚮和垂直方嚮上的踫撞風險模型；其次對踫撞風險模型進行分析轉化得到瞭規定的安全間隔和安全目標水平下CNS性能環境的評估計算方法.最後對平行航路的CNS性能環境進行瞭評估計算,得到符閤航路安全目標水平1.5×10-8的CNS性能環境為RNP 10、RCP400、RSP20.
대평행항로하규정안전간격적CNS성능배경평고문제진행료연구.수선분석료CNS성능배경대비궤팽당풍험적영향,병결합Reich모형화개솔론방법건립료CNS성능배경하비궤종향、측향화수직방향상적팽당풍험모형；기차대팽당풍험모형진행분석전화득도료규정적안전간격화안전목표수평하CNS성능배경적평고계산방법.최후대평행항로적CNS성능배경진행료평고계산,득도부합항로안전목표수평1.5×10-8적CNS성능배경위RNP 10、RCP400、RSP20.
