交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
4期
88-90
,共3页
地球位模型%GPS/水准%拟合
地毬位模型%GPS/水準%擬閤
지구위모형%GPS/수준%의합
通过研究利用地球重力场模型确定大地水准面的理论,计算出某地区EGM96和EGM2008地球位模型大地水准面高,先移去高程异常的长波项,然后采用二次多项式拟合法和Shep-ard拟合方法对该地区的剩余GPS/水准数据进行试验计算,得出以下结论:①高精度的GPS/水准点均匀分布于整个项目区是得到高精度的高程异常的主要条件之一；②利用地球位模型结合GPS/水准数据拟合得到的大地水准面精度好于直接利用GPS/水准数据拟合得到的大地水准面精度.
通過研究利用地毬重力場模型確定大地水準麵的理論,計算齣某地區EGM96和EGM2008地毬位模型大地水準麵高,先移去高程異常的長波項,然後採用二次多項式擬閤法和Shep-ard擬閤方法對該地區的剩餘GPS/水準數據進行試驗計算,得齣以下結論:①高精度的GPS/水準點均勻分佈于整箇項目區是得到高精度的高程異常的主要條件之一；②利用地毬位模型結閤GPS/水準數據擬閤得到的大地水準麵精度好于直接利用GPS/水準數據擬閤得到的大地水準麵精度.
통과연구이용지구중력장모형학정대지수준면적이론,계산출모지구EGM96화EGM2008지구위모형대지수준면고,선이거고정이상적장파항,연후채용이차다항식의합법화Shep-ard의합방법대해지구적잉여GPS/수준수거진행시험계산,득출이하결론:①고정도적GPS/수준점균균분포우정개항목구시득도고정도적고정이상적주요조건지일；②이용지구위모형결합GPS/수준수거의합득도적대지수준면정도호우직접이용GPS/수준수거의합득도적대지수준면정도.
