力学季刊
力學季刊
역학계간
CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS
2003年
4期
577-584
,共8页
耦合振动%时变动力学%参数分析
耦閤振動%時變動力學%參數分析
우합진동%시변동역학%삼수분석
文章通过拉氏方程,在时变动力学的基础上,建立车-桥耦合振动的系统方程.重点探讨了车的质量、车速、刚度、阻尼比、桥跨、桥的阻尼比,桥面粗糙程度等参数在车-桥耦合振动中的作用.其中车速、车的刚度、桥的形式、桥的阻尼起着重要作用.文中还比较了把车辆分别模拟为移动力、移动刚体、移动的弹性体时车-桥互相作用力的差别,得出有必要将车辆模拟为移动的弹性体,以减小分析高速车辆所引起的互相作用力的误差.并考虑了车-桥耦合振动中行驶车辆的转动效应,虽然它的影响是很小的;还尝试性的讨论了桥上行车舒适度的问题,车的阻尼起着很重要的作用.
文章通過拉氏方程,在時變動力學的基礎上,建立車-橋耦閤振動的繫統方程.重點探討瞭車的質量、車速、剛度、阻尼比、橋跨、橋的阻尼比,橋麵粗糙程度等參數在車-橋耦閤振動中的作用.其中車速、車的剛度、橋的形式、橋的阻尼起著重要作用.文中還比較瞭把車輛分彆模擬為移動力、移動剛體、移動的彈性體時車-橋互相作用力的差彆,得齣有必要將車輛模擬為移動的彈性體,以減小分析高速車輛所引起的互相作用力的誤差.併攷慮瞭車-橋耦閤振動中行駛車輛的轉動效應,雖然它的影響是很小的;還嘗試性的討論瞭橋上行車舒適度的問題,車的阻尼起著很重要的作用.
문장통과랍씨방정,재시변동역학적기출상,건립차-교우합진동적계통방정.중점탐토료차적질량、차속、강도、조니비、교과、교적조니비,교면조조정도등삼수재차-교우합진동중적작용.기중차속、차적강도、교적형식、교적조니기착중요작용.문중환비교료파차량분별모의위이동력、이동강체、이동적탄성체시차-교호상작용력적차별,득출유필요장차량모의위이동적탄성체,이감소분석고속차량소인기적호상작용력적오차.병고필료차-교우합진동중행사차량적전동효응,수연타적영향시흔소적;환상시성적토론료교상행차서괄도적문제,차적조니기착흔중요적작용.
