矿业研究与开发
礦業研究與開髮
광업연구여개발
MINING RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
3期
34-36
,共3页
高速公路%高液限土路堤%数值模拟%变形%有限元程序
高速公路%高液限土路隄%數值模擬%變形%有限元程序
고속공로%고액한토로제%수치모의%변형%유한원정서
根据高速公路高液限土路堤的变形特性,建立了路堤变形的数学力学模型,该模型综合考虑了地基的弹塑性以及路面和地基的协同变形.编制了适用于高液限土路堤的有限元计算程序,并用该程序计算了某路堤的变形.计算的路堤水平位移和垂直沉降与实测值一致,说明高液限土路堤变形的有限元计算结果可用于动态的指导施工.
根據高速公路高液限土路隄的變形特性,建立瞭路隄變形的數學力學模型,該模型綜閤攷慮瞭地基的彈塑性以及路麵和地基的協同變形.編製瞭適用于高液限土路隄的有限元計算程序,併用該程序計算瞭某路隄的變形.計算的路隄水平位移和垂直沉降與實測值一緻,說明高液限土路隄變形的有限元計算結果可用于動態的指導施工.
근거고속공로고액한토로제적변형특성,건립료로제변형적수학역학모형,해모형종합고필료지기적탄소성이급로면화지기적협동변형.편제료괄용우고액한토로제적유한원계산정서,병용해정서계산료모로제적변형.계산적로제수평위이화수직침강여실측치일치,설명고액한토로제변형적유한원계산결과가용우동태적지도시공.
