振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2008年
2期
69-71,114
,共4页
贾九红%章振华%杜俭业%汪玉%华宏星
賈九紅%章振華%杜儉業%汪玉%華宏星
가구홍%장진화%두검업%왕옥%화굉성
阻尼器%跌落试验%动态特性%Tresca准则
阻尼器%跌落試驗%動態特性%Tresca準則
조니기%질락시험%동태특성%Tresca준칙
针对舰艇管路系统抗冲击的特殊要求,提出了新型阻尼器的设计思想.数值模拟跌落台与阻尼器构成的单自由度系统,根据阶跃速度冲击下矩形的理想缓冲特性曲线确定了圆形阻尼器容腔母线的曲线形状,用跌落试验进行了验证.试验表明新型阻尼器具有明显的非线性、动态特性曲线接近矩形,从而验证了数值计算的可行性.并与Pro225阻尼器进行跌落试验比较.结果表明当受到相同的外界冲击时,新型阻尼器的非线性明显,缓冲比较平稳,缓冲特性曲线比较理想.
針對艦艇管路繫統抗遲擊的特殊要求,提齣瞭新型阻尼器的設計思想.數值模擬跌落檯與阻尼器構成的單自由度繫統,根據階躍速度遲擊下矩形的理想緩遲特性麯線確定瞭圓形阻尼器容腔母線的麯線形狀,用跌落試驗進行瞭驗證.試驗錶明新型阻尼器具有明顯的非線性、動態特性麯線接近矩形,從而驗證瞭數值計算的可行性.併與Pro225阻尼器進行跌落試驗比較.結果錶明噹受到相同的外界遲擊時,新型阻尼器的非線性明顯,緩遲比較平穩,緩遲特性麯線比較理想.
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