铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2009年
2期
23-30
,共8页
高速列车%最高速度%流线化%保有加速度%基本动力单元%轻量化
高速列車%最高速度%流線化%保有加速度%基本動力單元%輕量化
고속열차%최고속도%류선화%보유가속도%기본동력단원%경양화
当今21世纪之初,全世界有8种高速列车最具代表性,它们是JR Central和JR West的500系、700系及N700系新干线列车,JR East的Fastech 360新干线列车,Alstom的TGV-Duplex和AGV高速列车以及Siemens的ICE3和Velaro E高速列车.借助于对其牵引参数扩展的深入剖析,21世纪初铁道高速列车重要的发展趋势得以概括总结:第一,列车最高速度已经提升到350-360 km/h,并有可能突破;第二,列车流线化水平不断进展;第三,列车保有加速度可以降低至约0.04m/s2;第四,数种基本动力单元广泛应用;第五,列车轻量化水平继续维持.这些先进的理念和实践可供借鉴采用.
噹今21世紀之初,全世界有8種高速列車最具代錶性,它們是JR Central和JR West的500繫、700繫及N700繫新榦線列車,JR East的Fastech 360新榦線列車,Alstom的TGV-Duplex和AGV高速列車以及Siemens的ICE3和Velaro E高速列車.藉助于對其牽引參數擴展的深入剖析,21世紀初鐵道高速列車重要的髮展趨勢得以概括總結:第一,列車最高速度已經提升到350-360 km/h,併有可能突破;第二,列車流線化水平不斷進展;第三,列車保有加速度可以降低至約0.04m/s2;第四,數種基本動力單元廣汎應用;第五,列車輕量化水平繼續維持.這些先進的理唸和實踐可供藉鑒採用.
당금21세기지초,전세계유8충고속열차최구대표성,타문시JR Central화JR West적500계、700계급N700계신간선열차,JR East적Fastech 360신간선열차,Alstom적TGV-Duplex화AGV고속열차이급Siemens적ICE3화Velaro E고속열차.차조우대기견인삼수확전적심입부석,21세기초철도고속열차중요적발전추세득이개괄총결:제일,열차최고속도이경제승도350-360 km/h,병유가능돌파;제이,열차류선화수평불단진전;제삼,열차보유가속도가이강저지약0.04m/s2;제사,수충기본동력단원엄범응용;제오,열차경양화수평계속유지.저사선진적이념화실천가공차감채용.
