武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
5期
897-899
,共3页
冯佰威%刘祖源%聂剑宁%常海超%程细得
馮佰威%劉祖源%聶劍寧%常海超%程細得
풍백위%류조원%섭검저%상해초%정세득
多学科综合优化%iSIGHT%集成平台%pareto前沿
多學科綜閤優化%iSIGHT%集成平檯%pareto前沿
다학과종합우화%iSIGHT%집성평태%pareto전연
传统船舶设计方法无法兼顾各学科之间的协调平衡,也无法使所设计船舶的系统综合性能达到最优.因此,提出将多学科综合优化技术应用到船舶设计当中是解决上述问题的有效途径.在介绍ISIGHT软件的功能特点基础上,利用ISIGHT软件经二次开发将船型参数化调和模块、静水力计算及输出模块、性能计算模块集成在一个平台上,初步建立了对船舶主尺度及线型优化的多学科综合优化集成平台.以集装箱船的优化为例对该平台进行了验证.
傳統船舶設計方法無法兼顧各學科之間的協調平衡,也無法使所設計船舶的繫統綜閤性能達到最優.因此,提齣將多學科綜閤優化技術應用到船舶設計噹中是解決上述問題的有效途徑.在介紹ISIGHT軟件的功能特點基礎上,利用ISIGHT軟件經二次開髮將船型參數化調和模塊、靜水力計算及輸齣模塊、性能計算模塊集成在一箇平檯上,初步建立瞭對船舶主呎度及線型優化的多學科綜閤優化集成平檯.以集裝箱船的優化為例對該平檯進行瞭驗證.
전통선박설계방법무법겸고각학과지간적협조평형,야무법사소설계선박적계통종합성능체도최우.인차,제출장다학과종합우화기술응용도선박설계당중시해결상술문제적유효도경.재개소ISIGHT연건적공능특점기출상,이용ISIGHT연건경이차개발장선형삼수화조화모괴、정수력계산급수출모괴、성능계산모괴집성재일개평태상,초보건립료대선박주척도급선형우화적다학과종합우화집성평태.이집장상선적우화위례대해평태진행료험증.
