沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2011年
5期
898-903
,共6页
淤泥地基处理%动静力排水固结法%加固技术%加固效果
淤泥地基處理%動靜力排水固結法%加固技術%加固效果
어니지기처리%동정력배수고결법%가고기술%가고효과
目的 对广州某工程采用的动静力排水固结法处理淤泥地基的加固技术及加固效果进行研究,以期找到合理的动力工序、参数及排水系统的设置.方法 通过实时监测超孔隙水压力、土体分层沉降等指标的结果,原位测试静载荷、十字板剪切、静力触探等的结果,对比加固前后土体物理力学性质指标的结果,检验加固效果；对于深厚淤泥地基加固,采用少击多遍、逐层加固的施工工艺并辅助良好的排水系统.结果 油罐区和道路区工后承载力特征值分别达到120 kPa和180 kPa,加固前后淤泥的平均含水量、孔隙比及压缩系数分别降低了26.1％、31.6％和45.2％,密度、黏聚力和内摩擦角分别提高11.3％、27.2％和47.1％.结论 静动力排水固结法的成功应用不但降低了成本,也为东南沿海地区类似的软土地基处理工程提供了经验.
目的 對廣州某工程採用的動靜力排水固結法處理淤泥地基的加固技術及加固效果進行研究,以期找到閤理的動力工序、參數及排水繫統的設置.方法 通過實時鑑測超孔隙水壓力、土體分層沉降等指標的結果,原位測試靜載荷、十字闆剪切、靜力觸探等的結果,對比加固前後土體物理力學性質指標的結果,檢驗加固效果；對于深厚淤泥地基加固,採用少擊多遍、逐層加固的施工工藝併輔助良好的排水繫統.結果 油罐區和道路區工後承載力特徵值分彆達到120 kPa和180 kPa,加固前後淤泥的平均含水量、孔隙比及壓縮繫數分彆降低瞭26.1％、31.6％和45.2％,密度、黏聚力和內摩抆角分彆提高11.3％、27.2％和47.1％.結論 靜動力排水固結法的成功應用不但降低瞭成本,也為東南沿海地區類似的軟土地基處理工程提供瞭經驗.
목적 대엄주모공정채용적동정력배수고결법처리어니지기적가고기술급가고효과진행연구,이기조도합리적동력공서、삼수급배수계통적설치.방법 통과실시감측초공극수압력、토체분층침강등지표적결과,원위측시정재하、십자판전절、정력촉탐등적결과,대비가고전후토체물리역학성질지표적결과,검험가고효과；대우심후어니지기가고,채용소격다편、축층가고적시공공예병보조량호적배수계통.결과 유관구화도로구공후승재력특정치분별체도120 kPa화180 kPa,가고전후어니적평균함수량、공극비급압축계수분별강저료26.1％、31.6％화45.2％,밀도、점취력화내마찰각분별제고11.3％、27.2％화47.1％.결론 정동력배수고결법적성공응용불단강저료성본,야위동남연해지구유사적연토지기처리공정제공료경험.
