中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2005年
7期
162-165
,共4页
王厚生%杜玉梅%夏平畴%金能强
王厚生%杜玉梅%夏平疇%金能彊
왕후생%두옥매%하평주%금능강
电动式磁悬浮%涡流%浮/阻力比%多层结构导体板
電動式磁懸浮%渦流%浮/阻力比%多層結構導體闆
전동식자현부%와류%부/조력비%다층결구도체판
该文提出了一种新型的电动式磁悬浮列车的金属轨道方案,由多层相互绝缘的金属片取代传统的单层整体金属板轨道,进行了理论分析和实验研究,证明分层结构在不影响悬浮力大小的情况下能有效削弱电磁阻力,对提高磁悬浮系统的浮阻力比是有效的.
該文提齣瞭一種新型的電動式磁懸浮列車的金屬軌道方案,由多層相互絕緣的金屬片取代傳統的單層整體金屬闆軌道,進行瞭理論分析和實驗研究,證明分層結構在不影響懸浮力大小的情況下能有效削弱電磁阻力,對提高磁懸浮繫統的浮阻力比是有效的.
해문제출료일충신형적전동식자현부열차적금속궤도방안,유다층상호절연적금속편취대전통적단층정체금속판궤도,진행료이론분석화실험연구,증명분층결구재불영향현부력대소적정황하능유효삭약전자조력,대제고자현부계통적부조력비시유효적.
