公路
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공로
HIGHWAY
2009年
4期
162-167
,共6页
胡晓燕%万信华%张耀庭%胡晓辉
鬍曉燕%萬信華%張耀庭%鬍曉輝
호효연%만신화%장요정%호효휘
车桥耦合单元%动力响应%不平顺桥面%斜拉桥
車橋耦閤單元%動力響應%不平順橋麵%斜拉橋
차교우합단원%동력향응%불평순교면%사랍교
由于桥梁上的车辆荷载是一个带有质量的振动系统,从而使得桥梁在该荷载作用下的动力响应问题比一般结构动力系统的响应问题更复杂.通过建立车桥耦合单元,形成汽车桥梁整体系统的动力学方程.并以一座大跨斜拉桥为例,研究了在随机不平顺桥面激励下汽车车列荷载的偏载及行驶速度对斜拉桥结构的动力响应.
由于橋樑上的車輛荷載是一箇帶有質量的振動繫統,從而使得橋樑在該荷載作用下的動力響應問題比一般結構動力繫統的響應問題更複雜.通過建立車橋耦閤單元,形成汽車橋樑整體繫統的動力學方程.併以一座大跨斜拉橋為例,研究瞭在隨機不平順橋麵激勵下汽車車列荷載的偏載及行駛速度對斜拉橋結構的動力響應.
유우교량상적차량하재시일개대유질량적진동계통,종이사득교량재해하재작용하적동력향응문제비일반결구동력계통적향응문제경복잡.통과건립차교우합단원,형성기차교량정체계통적동역학방정.병이일좌대과사랍교위례,연구료재수궤불평순교면격려하기차차렬하재적편재급행사속도대사랍교결구적동력향응.
