铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
2期
14-17
,共4页
连续刚构桥%动力特性%反应谱%时程分析
連續剛構橋%動力特性%反應譜%時程分析
련속강구교%동력특성%반응보%시정분석
以芙蓉江特大桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立了大跨高墩连续刚构桥的有桩和无桩两种空间有限元模型,对其动力特性和地震响应进行了计算分析.采用反应谱法和时程分析法分别计算了E1地震作用下,结构的位移响应和内力响应,考虑了顺桥向+竖向和横桥向+竖向两种工况.分析表明,两种分析方法的计算结果较为接近,且考虑结构的桩土效应后,内力反应不一定变大,即未必是偏安全考虑.
以芙蓉江特大橋為工程揹景,採用有限元軟件ANSYS建立瞭大跨高墩連續剛構橋的有樁和無樁兩種空間有限元模型,對其動力特性和地震響應進行瞭計算分析.採用反應譜法和時程分析法分彆計算瞭E1地震作用下,結構的位移響應和內力響應,攷慮瞭順橋嚮+豎嚮和橫橋嚮+豎嚮兩種工況.分析錶明,兩種分析方法的計算結果較為接近,且攷慮結構的樁土效應後,內力反應不一定變大,即未必是偏安全攷慮.
이부용강특대교위공정배경,채용유한원연건ANSYS건립료대과고돈련속강구교적유장화무장량충공간유한원모형,대기동력특성화지진향응진행료계산분석.채용반응보법화시정분석법분별계산료E1지진작용하,결구적위이향응화내력향응,고필료순교향+수향화횡교향+수향량충공황.분석표명,량충분석방법적계산결과교위접근,차고필결구적장토효응후,내력반응불일정변대,즉미필시편안전고필.
