南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2010年
5期
583-587
,共5页
数值模拟%可压缩流动%射流流动%亚格子动力学模型
數值模擬%可壓縮流動%射流流動%亞格子動力學模型
수치모의%가압축류동%사류류동%아격자동역학모형
采用大涡模拟方法研究了可压缩湍流圆孔射流问题,射流的马赫数为0.9,雷诺数为36000.分析了射流的剪切层不稳定性过程,研究结果表明,沿剪切层的对流马赫数小于0.6,剪切层中的扰动涡在初始阶段沿周向呈管状结构.剪切层的不稳定性过程分为3个阶段,即增长阶段、失稳阶段和混合阶段,剪切层的增长速度在失稳阶段最慢,射流流场的湍动能峰值出现在剪切层混合阶段.
採用大渦模擬方法研究瞭可壓縮湍流圓孔射流問題,射流的馬赫數為0.9,雷諾數為36000.分析瞭射流的剪切層不穩定性過程,研究結果錶明,沿剪切層的對流馬赫數小于0.6,剪切層中的擾動渦在初始階段沿週嚮呈管狀結構.剪切層的不穩定性過程分為3箇階段,即增長階段、失穩階段和混閤階段,剪切層的增長速度在失穩階段最慢,射流流場的湍動能峰值齣現在剪切層混閤階段.
채용대와모의방법연구료가압축단류원공사류문제,사류적마혁수위0.9,뢰낙수위36000.분석료사류적전절층불은정성과정,연구결과표명,연전절층적대류마혁수소우0.6,전절층중적우동와재초시계단연주향정관상결구.전절층적불은정성과정분위3개계단,즉증장계단、실은계단화혼합계단,전절층적증장속도재실은계단최만,사류류장적단동능봉치출현재전절층혼합계단.
