传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2011年
2期
31-37
,共7页
热弹不稳定性%热点%强烈振动%摩擦衬块发生尖叫声%热不稳定性%机械不稳定性%复杂固有值分析
熱彈不穩定性%熱點%彊烈振動%摩抆襯塊髮生尖叫聲%熱不穩定性%機械不穩定性%複雜固有值分析
열탄불은정성%열점%강렬진동%마찰츤괴발생첨규성%열불은정성%궤계불은정성%복잡고유치분석
由于热量集中于制动盘的表面造成热弹不稳定性(TEI)而引起热变形.这样可能发生大家知道的低频强烈振动.因为在盘和衬块的接触面间的摩擦系数变化,在摩擦衬决发生尖叫声.通过对热聚集和尖叫现象的联合分析,对高热和机械特性可设计一最佳的盘和摩擦衬块.本文同时考虑了热和机械不稳定性按照盘的厚度,卡钳的加压方式,衬片弧长进行了数值和实验分析.采用有限元分析法(FEA)计算了热变形和压力分布.采用汽车底盘测功器和高速红外摄像仪进行实验评估TEI性能,结果用FEA修正.采用FEA估计机械不稳定性进行复杂固有值分析,按照转子和摩擦衬盘的形状对于一固有值问题应用修正仿真结果分析接合形式.在热聚集和尖叫问题期间,讨论因考虑盘制动器性能盘和摩擦衬块的设计.
由于熱量集中于製動盤的錶麵造成熱彈不穩定性(TEI)而引起熱變形.這樣可能髮生大傢知道的低頻彊烈振動.因為在盤和襯塊的接觸麵間的摩抆繫數變化,在摩抆襯決髮生尖叫聲.通過對熱聚集和尖叫現象的聯閤分析,對高熱和機械特性可設計一最佳的盤和摩抆襯塊.本文同時攷慮瞭熱和機械不穩定性按照盤的厚度,卡鉗的加壓方式,襯片弧長進行瞭數值和實驗分析.採用有限元分析法(FEA)計算瞭熱變形和壓力分佈.採用汽車底盤測功器和高速紅外攝像儀進行實驗評估TEI性能,結果用FEA脩正.採用FEA估計機械不穩定性進行複雜固有值分析,按照轉子和摩抆襯盤的形狀對于一固有值問題應用脩正倣真結果分析接閤形式.在熱聚集和尖叫問題期間,討論因攷慮盤製動器性能盤和摩抆襯塊的設計.
유우열량집중우제동반적표면조성열탄불은정성(TEI)이인기열변형.저양가능발생대가지도적저빈강렬진동.인위재반화츤괴적접촉면간적마찰계수변화,재마찰츤결발생첨규성.통과대열취집화첨규현상적연합분석,대고열화궤계특성가설계일최가적반화마찰츤괴.본문동시고필료열화궤계불은정성안조반적후도,잡겸적가압방식,츤편호장진행료수치화실험분석.채용유한원분석법(FEA)계산료열변형화압력분포.채용기차저반측공기화고속홍외섭상의진행실험평고TEI성능,결과용FEA수정.채용FEA고계궤계불은정성진행복잡고유치분석,안조전자화마찰츤반적형상대우일고유치문제응용수정방진결과분석접합형식.재열취집화첨규문제기간,토론인고필반제동기성능반화마찰츤괴적설계.
