舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
4期
17-21
,共5页
钢-泡沫结构%碰撞%数值仿真%铺层
鋼-泡沫結構%踫撞%數值倣真%鋪層
강-포말결구%팽당%수치방진%포층
从经典的层合板理论出发,根据钢-泡沫结构力学性能,引出钢-泡沫结构的本构关系.通过对钢-泡沫结构的冲击进行数值模拟,得出最大碰撞力与经验公式得出的最大碰撞力进行比较,确定理想的建模方式为铺层方法,进而对钢-泡沫结构的碰撞性能进行综合研究与分析,并为系统研究船舶耐撞性提供一定参考意见.
從經典的層閤闆理論齣髮,根據鋼-泡沫結構力學性能,引齣鋼-泡沫結構的本構關繫.通過對鋼-泡沫結構的遲擊進行數值模擬,得齣最大踫撞力與經驗公式得齣的最大踫撞力進行比較,確定理想的建模方式為鋪層方法,進而對鋼-泡沫結構的踫撞性能進行綜閤研究與分析,併為繫統研究船舶耐撞性提供一定參攷意見.
종경전적층합판이론출발,근거강-포말결구역학성능,인출강-포말결구적본구관계.통과대강-포말결구적충격진행수치모의,득출최대팽당력여경험공식득출적최대팽당력진행비교,학정이상적건모방식위포층방법,진이대강-포말결구적팽당성능진행종합연구여분석,병위계통연구선박내당성제공일정삼고의견.
