船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2012年
4期
113-114
,共2页
主机%机型%改进%效益
主機%機型%改進%效益
주궤%궤형%개진%효익
大远号油船主机由传统机型改为电喷机型,由于机型的改变,使整个轴系都需重新设计,由此需优化设计其它辅助设备.重新设计后的油船载重量由159 000 t增大到163 000 t,实践证明该油轮改进设计方案是可行、有效的.
大遠號油船主機由傳統機型改為電噴機型,由于機型的改變,使整箇軸繫都需重新設計,由此需優化設計其它輔助設備.重新設計後的油船載重量由159 000 t增大到163 000 t,實踐證明該油輪改進設計方案是可行、有效的.
대원호유선주궤유전통궤형개위전분궤형,유우궤형적개변,사정개축계도수중신설계,유차수우화설계기타보조설비.중신설계후적유선재중량유159 000 t증대도163 000 t,실천증명해유륜개진설계방안시가행、유효적.
