武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2007年
2期
100-103
,共4页
灰色理论%路基沉降%动态预测%超载
灰色理論%路基沉降%動態預測%超載
회색이론%로기침강%동태예측%초재
以某高速公路断面为例,利用超载时实测数据建立改进的灰色预测模型GM(1,1).应用所建模型对路基超载时期的沉降进行滚动式预测.结果显示,相对误差均小于0.5%,精度检验的2项指标C=2.35×10-5＜0.35,P=1＞0.95.预测的离散度小,精度高,同时克服了工程上常用的方法由于数据少,数据变化幅度大而预测精度不高或难以预测的缺陷.最后利用预测的结果按照卸载标准对某公路断面的卸载时机进行了确定.
以某高速公路斷麵為例,利用超載時實測數據建立改進的灰色預測模型GM(1,1).應用所建模型對路基超載時期的沉降進行滾動式預測.結果顯示,相對誤差均小于0.5%,精度檢驗的2項指標C=2.35×10-5＜0.35,P=1＞0.95.預測的離散度小,精度高,同時剋服瞭工程上常用的方法由于數據少,數據變化幅度大而預測精度不高或難以預測的缺陷.最後利用預測的結果按照卸載標準對某公路斷麵的卸載時機進行瞭確定.
이모고속공로단면위례,이용초재시실측수거건립개진적회색예측모형GM(1,1).응용소건모형대로기초재시기적침강진행곤동식예측.결과현시,상대오차균소우0.5%,정도검험적2항지표C=2.35×10-5＜0.35,P=1＞0.95.예측적리산도소,정도고,동시극복료공정상상용적방법유우수거소,수거변화폭도대이예측정도불고혹난이예측적결함.최후이용예측적결과안조사재표준대모공로단면적사재시궤진행료학정.
