筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2007年
5期
41-43,48
,共4页
桥梁工程%连续斜梁桥%支座刚度%梁格法
橋樑工程%連續斜樑橋%支座剛度%樑格法
교량공정%련속사량교%지좌강도%량격법
基于梁格法理论,建立了4跨连续斜梁桥的有限元模型.分别采用了各种不同支座刚度计算连续斜梁桥的支反力分布以及主梁内力分布情况.计算结果表明,支座刚度对于连续斜梁桥的支反力分布影响较大,减小支座刚度可使得支反力分布更为均匀.支座刚度对于内力的分布影响相对较小,减小支座刚度会增加主梁弯矩值,但同时可以减小主梁的扭矩值.
基于樑格法理論,建立瞭4跨連續斜樑橋的有限元模型.分彆採用瞭各種不同支座剛度計算連續斜樑橋的支反力分佈以及主樑內力分佈情況.計算結果錶明,支座剛度對于連續斜樑橋的支反力分佈影響較大,減小支座剛度可使得支反力分佈更為均勻.支座剛度對于內力的分佈影響相對較小,減小支座剛度會增加主樑彎矩值,但同時可以減小主樑的扭矩值.
기우량격법이론,건립료4과련속사량교적유한원모형.분별채용료각충불동지좌강도계산련속사량교적지반력분포이급주량내력분포정황.계산결과표명,지좌강도대우련속사량교적지반력분포영향교대,감소지좌강도가사득지반력분포경위균균.지좌강도대우내력적분포영향상대교소,감소지좌강도회증가주량만구치,단동시가이감소주량적뉴구치.
