中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2007年
z1期
54-55
,共2页
MSC.Dytran%复合材料%有限元%冲击
MSC.Dytran%複閤材料%有限元%遲擊
MSC.Dytran%복합재료%유한원%충격
复合材料由于具有较大的比强度和较高的比刚度、抗冲击性能好、材料性能可设计等特点,应用于航空结构中可以显著地减轻结构重量,改善结构的力学性能.利用MSC.Dytran有限元软件对飞机座椅复合材料面板结构进行高速冲击响应分析,并将分析结果与试验结果进行比较,结果表明:A类复合材料板具有较好的抗冲击性能.
複閤材料由于具有較大的比彊度和較高的比剛度、抗遲擊性能好、材料性能可設計等特點,應用于航空結構中可以顯著地減輕結構重量,改善結構的力學性能.利用MSC.Dytran有限元軟件對飛機座椅複閤材料麵闆結構進行高速遲擊響應分析,併將分析結果與試驗結果進行比較,結果錶明:A類複閤材料闆具有較好的抗遲擊性能.
복합재료유우구유교대적비강도화교고적비강도、항충격성능호、재료성능가설계등특점,응용우항공결구중가이현저지감경결구중량,개선결구적역학성능.이용MSC.Dytran유한원연건대비궤좌의복합재료면판결구진행고속충격향응분석,병장분석결과여시험결과진행비교,결과표명:A류복합재료판구유교호적항충격성능.
