航天器工程
航天器工程
항천기공정
SPACECRAFT ENGINEERING
2009年
2期
74-78
,共5页
卫星%单相流体回路%温度控制%实验研究
衛星%單相流體迴路%溫度控製%實驗研究
위성%단상류체회로%온도공제%실험연구
未来新型卫星平台由于飞行任务的需要,不仅可能面临姿态大范围变化导致的外热流大幅度改变,而且内部热负荷也可能同时发生大范围变化,这两点因素都要求热控系统具有更强的适应能力.而传统的以被动热控为主、电加热为辅的热设计受制于各种资源的限制,适应能力具有明显的不足.鉴于此,文章针对六面体构型卫星,提出一种具有高适应能力的单相流体回路方案,并据此研制出地面原理样机试验台,对系统的关键性能温控特性进行了地面试验.整个瞬态实验过程中控温精度一般都在±0.5℃以内,最大波动也基本不超过±1℃.
未來新型衛星平檯由于飛行任務的需要,不僅可能麵臨姿態大範圍變化導緻的外熱流大幅度改變,而且內部熱負荷也可能同時髮生大範圍變化,這兩點因素都要求熱控繫統具有更彊的適應能力.而傳統的以被動熱控為主、電加熱為輔的熱設計受製于各種資源的限製,適應能力具有明顯的不足.鑒于此,文章針對六麵體構型衛星,提齣一種具有高適應能力的單相流體迴路方案,併據此研製齣地麵原理樣機試驗檯,對繫統的關鍵性能溫控特性進行瞭地麵試驗.整箇瞬態實驗過程中控溫精度一般都在±0.5℃以內,最大波動也基本不超過±1℃.
미래신형위성평태유우비행임무적수요,불부가능면림자태대범위변화도치적외열류대폭도개변,이차내부열부하야가능동시발생대범위변화,저량점인소도요구열공계통구유경강적괄응능력.이전통적이피동열공위주、전가열위보적열설계수제우각충자원적한제,괄응능력구유명현적불족.감우차,문장침대륙면체구형위성,제출일충구유고괄응능력적단상류체회로방안,병거차연제출지면원리양궤시험태,대계통적관건성능온공특성진행료지면시험.정개순태실험과정중공온정도일반도재±0.5℃이내,최대파동야기본불초과±1℃.
