内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2010年
3期
34-38
,共5页
宋君花%冒晓建%王都%唐航波%王俊席%卓斌
宋君花%冒曉建%王都%唐航波%王俊席%卓斌
송군화%모효건%왕도%당항파%왕준석%탁빈
内燃机%压缩天然气发动机%电控单元%点火驱动%电路仿真%点火能量%点火正时
內燃機%壓縮天然氣髮動機%電控單元%點火驅動%電路倣真%點火能量%點火正時
내연궤%압축천연기발동궤%전공단원%점화구동%전로방진%점화능량%점화정시
介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统.为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统.基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计.基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可以精确实现点火正时的控制、点火提前角的控制及点火能量的控制,软件设计了点火正时和能量的修正方法.另外设计了用点火提前角进行调速的方法.开发的CNG发动机ECU及相应的点火驱动模块,已经成功应用于CNG发动机台架试验.试验结果表明:点火驱动硬件工作正常可靠,可以精确控制点火正时和点火能量,通过调整点火提前角可以实现怠速中调速的效果.
介紹瞭基于電控調壓器技術的壓縮天然氣髮動機電控繫統.為瞭實現點火正時和點火能量的精確控製,設計瞭單缸高能點火驅動繫統.基于電路倣真的方法,採用智能IGBT元件簡化瞭點火驅動硬件電路設計.基于32位微控製器的TPU時間處理單元,可以精確實現點火正時的控製、點火提前角的控製及點火能量的控製,軟件設計瞭點火正時和能量的脩正方法.另外設計瞭用點火提前角進行調速的方法.開髮的CNG髮動機ECU及相應的點火驅動模塊,已經成功應用于CNG髮動機檯架試驗.試驗結果錶明:點火驅動硬件工作正常可靠,可以精確控製點火正時和點火能量,通過調整點火提前角可以實現怠速中調速的效果.
개소료기우전공조압기기술적압축천연기발동궤전공계통.위료실현점화정시화점화능량적정학공제,설계료단항고능점화구동계통.기우전로방진적방법,채용지능IGBT원건간화료점화구동경건전로설계.기우32위미공제기적TPU시간처리단원,가이정학실현점화정시적공제、점화제전각적공제급점화능량적공제,연건설계료점화정시화능량적수정방법.령외설계료용점화제전각진행조속적방법.개발적CNG발동궤ECU급상응적점화구동모괴,이경성공응용우CNG발동궤태가시험.시험결과표명:점화구동경건공작정상가고,가이정학공제점화정시화점화능량,통과조정점화제전각가이실현태속중조속적효과.
