土木工程与管理学报
土木工程與管理學報
토목공정여관이학보
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2011年
1期
43-47
,共5页
吴翔天%丁烈勇%周诚%余群舟
吳翔天%丁烈勇%週誠%餘群舟
오상천%정렬용%주성%여군주
地铁车站%深基坑%支护%结构选型
地鐵車站%深基坑%支護%結構選型
지철차참%심기갱%지호%결구선형
地铁工程包含地铁车站和区间隧道两大部分,其中地铁车站深基坑支护结构的选型设计,是确保地铁车站深基坑施工安全的首要任务和重要环节.为了降低设计过程中造成的施工安全风险,地铁车站深基坑工程的设计选型应根据地质水文条件,周边建筑物及地下管线等工程环境以及支护类型的特点和要求综合确定,才能实现安全、经济、合理的设计方案.本文根据武汉地区三种典型地貌形态,结合武汉地质水文条件分布特点,通过武汉地铁二号线一期几个典型的车站深基坑工程支护结构的分析,讨论了基坑加固范围与深度、地下连续墙深度、降水方式等对车站深基坑施工的影响,进一步阐明了地铁车站深基坑支护选型的方法及施工中需注意的问题.
地鐵工程包含地鐵車站和區間隧道兩大部分,其中地鐵車站深基坑支護結構的選型設計,是確保地鐵車站深基坑施工安全的首要任務和重要環節.為瞭降低設計過程中造成的施工安全風險,地鐵車站深基坑工程的設計選型應根據地質水文條件,週邊建築物及地下管線等工程環境以及支護類型的特點和要求綜閤確定,纔能實現安全、經濟、閤理的設計方案.本文根據武漢地區三種典型地貌形態,結閤武漢地質水文條件分佈特點,通過武漢地鐵二號線一期幾箇典型的車站深基坑工程支護結構的分析,討論瞭基坑加固範圍與深度、地下連續牆深度、降水方式等對車站深基坑施工的影響,進一步闡明瞭地鐵車站深基坑支護選型的方法及施工中需註意的問題.
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