中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
2期
20-26
,共7页
丁德云%刘维宁%李克飞%王文斌%马蒙
丁德雲%劉維寧%李剋飛%王文斌%馬矇
정덕운%류유저%리극비%왕문빈%마몽
地下铁道%低频振动%环境振动%试验研究%传播特征%加速度级%传递函数
地下鐵道%低頻振動%環境振動%試驗研究%傳播特徵%加速度級%傳遞函數
지하철도%저빈진동%배경진동%시험연구%전파특정%가속도급%전체함수
为了分析地铁运营造成的环境低频(<20 Hz)振动,进行试验室低频振动试验研究.通过试验获得离散频率(5~16Hz)简谐倚载下隧道内、地表和建筑物内的振动加速度信号,并对其进行预处理和归一化处理,从时程与频谱、加速度级和传递函数3个方面,分析低频振动在隧道结构、地表和建筑物内的传播特征.结果表明:隧道结构低频振动表现为整体振动,地表低频振动以竖向为主,而建筑物内的低频振动以水平方向为主;地表竖向低频振动随着距轨道水平距离的增加而衰减较快,水平低频振动在距轨道0~40 m范围内出现放大,40 m之外衰减较缓;建筑物内的水平低频振动,在10 Hz以下随着楼层的升高而增大,而在10~16 Hz时随着楼层的升高而减小;隧道基底到地表的竖向传递函数值随着距轨道水平距离的增加而逐渐减小,但随频率变化不大,在5~16 Hz范围内的传递函数值为0~0.5.
為瞭分析地鐵運營造成的環境低頻(<20 Hz)振動,進行試驗室低頻振動試驗研究.通過試驗穫得離散頻率(5~16Hz)簡諧倚載下隧道內、地錶和建築物內的振動加速度信號,併對其進行預處理和歸一化處理,從時程與頻譜、加速度級和傳遞函數3箇方麵,分析低頻振動在隧道結構、地錶和建築物內的傳播特徵.結果錶明:隧道結構低頻振動錶現為整體振動,地錶低頻振動以豎嚮為主,而建築物內的低頻振動以水平方嚮為主;地錶豎嚮低頻振動隨著距軌道水平距離的增加而衰減較快,水平低頻振動在距軌道0~40 m範圍內齣現放大,40 m之外衰減較緩;建築物內的水平低頻振動,在10 Hz以下隨著樓層的升高而增大,而在10~16 Hz時隨著樓層的升高而減小;隧道基底到地錶的豎嚮傳遞函數值隨著距軌道水平距離的增加而逐漸減小,但隨頻率變化不大,在5~16 Hz範圍內的傳遞函數值為0~0.5.
위료분석지철운영조성적배경저빈(<20 Hz)진동,진행시험실저빈진동시험연구.통과시험획득리산빈솔(5~16Hz)간해의재하수도내、지표화건축물내적진동가속도신호,병대기진행예처리화귀일화처리,종시정여빈보、가속도급화전체함수3개방면,분석저빈진동재수도결구、지표화건축물내적전파특정.결과표명:수도결구저빈진동표현위정체진동,지표저빈진동이수향위주,이건축물내적저빈진동이수평방향위주;지표수향저빈진동수착거궤도수평거리적증가이쇠감교쾌,수평저빈진동재거궤도0~40 m범위내출현방대,40 m지외쇠감교완;건축물내적수평저빈진동,재10 Hz이하수착루층적승고이증대,이재10~16 Hz시수착루층적승고이감소;수도기저도지표적수향전체함수치수착거궤도수평거리적증가이축점감소,단수빈솔변화불대,재5~16 Hz범위내적전체함수치위0~0.5.