郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
6期
83-87
,共5页
冯庆东%帅健%许葵%孔令圳
馮慶東%帥健%許葵%孔令圳
풍경동%수건%허규%공령수
矿用自卸汽车%装载质量%有限元法%模态分析%动力响应
礦用自卸汽車%裝載質量%有限元法%模態分析%動力響應
광용자사기차%장재질량%유한원법%모태분석%동력향응
对220 t电动轮矿用自卸汽车进行整车结构设计,通过对实体结构简化处理得到整车实体模型.利用ANSYS软件建立整车满载工况的有限元模型,经模态计算得到整车的低阶固有频率,并对固有频率所表现出的主振型进行了分析.基于标准的频域路面功率谱密度函数,通过频/时变换得到时域路面随机位移函数,计算了路面随机位移时间函数激励下整车的动力响应,获取车架、前后桥、车厢、悬架等主要受力构件的位移随时间变化的规律.根据模态和动力响应分析结果针对具体研究车型的初设计提出了改进意见,指出了对主要受力构件进行疲劳分析的必要性.
對220 t電動輪礦用自卸汽車進行整車結構設計,通過對實體結構簡化處理得到整車實體模型.利用ANSYS軟件建立整車滿載工況的有限元模型,經模態計算得到整車的低階固有頻率,併對固有頻率所錶現齣的主振型進行瞭分析.基于標準的頻域路麵功率譜密度函數,通過頻/時變換得到時域路麵隨機位移函數,計算瞭路麵隨機位移時間函數激勵下整車的動力響應,穫取車架、前後橋、車廂、懸架等主要受力構件的位移隨時間變化的規律.根據模態和動力響應分析結果針對具體研究車型的初設計提齣瞭改進意見,指齣瞭對主要受力構件進行疲勞分析的必要性.
대220 t전동륜광용자사기차진행정차결구설계,통과대실체결구간화처리득도정차실체모형.이용ANSYS연건건립정차만재공황적유한원모형,경모태계산득도정차적저계고유빈솔,병대고유빈솔소표현출적주진형진행료분석.기우표준적빈역로면공솔보밀도함수,통과빈/시변환득도시역로면수궤위이함수,계산료로면수궤위이시간함수격려하정차적동력향응,획취차가、전후교、차상、현가등주요수력구건적위이수시간변화적규률.근거모태화동력향응분석결과침대구체연구차형적초설계제출료개진의견,지출료대주요수력구건진행피로분석적필요성.
