中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2004年
2期
11-17
,共7页
道路工程%沥青玛蹄脂碎石%试验研究%车辙%旋转试验机%影响因素分析
道路工程%瀝青瑪蹄脂碎石%試驗研究%車轍%鏇轉試驗機%影響因素分析
도로공정%력청마제지쇄석%시험연구%차철%선전시험궤%영향인소분석
为了研究沥青玛蹄脂碎石(SMA)高温稳定性的影响因素,以车辙试验结果为判据,对不同粗集料含量、粗集料级配、沥青种类、混合料密度、粉油比的SMA混合料进行了高温稳定性系统研究,对采用旋转试验机(GTM)优化设计的SMA的抗车辙性能作了全面对比,对AC和AK系列混合料也做了车辙性能对比.研究表明:粉油比、沥青性质对SMA抗车辙能力的影响比级配更显著;GTM设计的SMA较马歇尔方法具有更为优良的抗车辙性能;恰能形成骨架密实结构的SMA具有最优的高温稳定性;GTM设计的AK-16A较SMA更具优势.
為瞭研究瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)高溫穩定性的影響因素,以車轍試驗結果為判據,對不同粗集料含量、粗集料級配、瀝青種類、混閤料密度、粉油比的SMA混閤料進行瞭高溫穩定性繫統研究,對採用鏇轉試驗機(GTM)優化設計的SMA的抗車轍性能作瞭全麵對比,對AC和AK繫列混閤料也做瞭車轍性能對比.研究錶明:粉油比、瀝青性質對SMA抗車轍能力的影響比級配更顯著;GTM設計的SMA較馬歇爾方法具有更為優良的抗車轍性能;恰能形成骨架密實結構的SMA具有最優的高溫穩定性;GTM設計的AK-16A較SMA更具優勢.
위료연구력청마제지쇄석(SMA)고온은정성적영향인소,이차철시험결과위판거,대불동조집료함량、조집료급배、력청충류、혼합료밀도、분유비적SMA혼합료진행료고온은정성계통연구,대채용선전시험궤(GTM)우화설계적SMA적항차철성능작료전면대비,대AC화AK계렬혼합료야주료차철성능대비.연구표명:분유비、력청성질대SMA항차철능력적영향비급배경현저;GTM설계적SMA교마헐이방법구유경위우량적항차철성능;흡능형성골가밀실결구적SMA구유최우적고온은정성;GTM설계적AK-16A교SMA경구우세.
