光学精密工程
光學精密工程
광학정밀공정
OPTICS AND PRECISION ENGINEERING
2007年
2期
243-247
,共5页
白越%杨作起%黎海文%贾宏光%吴一辉%宣明
白越%楊作起%黎海文%賈宏光%吳一輝%宣明
백월%양작기%려해문%가굉광%오일휘%선명
储能/姿控一体化%能耗%试验研究%飞轮
儲能/姿控一體化%能耗%試驗研究%飛輪
저능/자공일체화%능모%시험연구%비륜
给出了储能/姿控一体化飞轮在高速运转下能量损耗测试原理及方法,建立了飞轮能耗试验系统,进行了能耗试验,分析了飞轮能耗的组成及其影响因素,在试验的基础上,给出了降低飞轮系统能耗的方法.飞轮能耗包括机械损耗、风阻损耗及电损耗,其中比重最大的部分为轴承摩擦导致的机械损耗.提高真空度可以有效降低风阻损耗及电损耗,但机械损耗不受影响,机械损耗随转速升高而增大.在10 000 r/min以下飞轮能耗较低,飞轮具有较好的性能,当转速高于10 000 r/min后机械损耗急剧上升,需要采用磁轴承支撑来降低机械损耗.
給齣瞭儲能/姿控一體化飛輪在高速運轉下能量損耗測試原理及方法,建立瞭飛輪能耗試驗繫統,進行瞭能耗試驗,分析瞭飛輪能耗的組成及其影響因素,在試驗的基礎上,給齣瞭降低飛輪繫統能耗的方法.飛輪能耗包括機械損耗、風阻損耗及電損耗,其中比重最大的部分為軸承摩抆導緻的機械損耗.提高真空度可以有效降低風阻損耗及電損耗,但機械損耗不受影響,機械損耗隨轉速升高而增大.在10 000 r/min以下飛輪能耗較低,飛輪具有較好的性能,噹轉速高于10 000 r/min後機械損耗急劇上升,需要採用磁軸承支撐來降低機械損耗.
급출료저능/자공일체화비륜재고속운전하능량손모측시원리급방법,건립료비륜능모시험계통,진행료능모시험,분석료비륜능모적조성급기영향인소,재시험적기출상,급출료강저비륜계통능모적방법.비륜능모포괄궤계손모、풍조손모급전손모,기중비중최대적부분위축승마찰도치적궤계손모.제고진공도가이유효강저풍조손모급전손모,단궤계손모불수영향,궤계손모수전속승고이증대.재10 000 r/min이하비륜능모교저,비륜구유교호적성능,당전속고우10 000 r/min후궤계손모급극상승,수요채용자축승지탱래강저궤계손모.
