西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2007年
3期
56-60
,共5页
桥梁%加固%动静载力学分析
橋樑%加固%動靜載力學分析
교량%가고%동정재역학분석
文章结合某桥梁出现主梁横向裂缝,且边梁纵向多处开裂,桥梁结构严重破坏实例,经过力学分析及实验研究结果对其进行钢板、碳纤维加固处理,采用动静载力学分析方法及附加荷载技术研究了桥梁加固前后的位移、挠度、应变、频率等动静力学参数变化情况,对加固后桥梁特性作出完整评价,为桥梁加固效果分析提供依据.
文章結閤某橋樑齣現主樑橫嚮裂縫,且邊樑縱嚮多處開裂,橋樑結構嚴重破壞實例,經過力學分析及實驗研究結果對其進行鋼闆、碳纖維加固處理,採用動靜載力學分析方法及附加荷載技術研究瞭橋樑加固前後的位移、撓度、應變、頻率等動靜力學參數變化情況,對加固後橋樑特性作齣完整評價,為橋樑加固效果分析提供依據.
문장결합모교량출현주량횡향렬봉,차변량종향다처개렬,교량결구엄중파배실례,경과역학분석급실험연구결과대기진행강판、탄섬유가고처리,채용동정재역학분석방법급부가하재기술연구료교량가고전후적위이、뇨도、응변、빈솔등동정역학삼수변화정황,대가고후교량특성작출완정평개,위교량가고효과분석제공의거.