动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
3期
386-389
,共4页
周兰欣%白中华%张淑侠%王统彬
週蘭訢%白中華%張淑俠%王統彬
주란흔%백중화%장숙협%왕통빈
能源与动力工程%火力发电厂%直接空冷%数值模拟%换热%流场
能源與動力工程%火力髮電廠%直接空冷%數值模擬%換熱%流場
능원여동력공정%화력발전엄%직접공랭%수치모의%환열%류장
采用SIMPLE算法和k-ε模型,以我国某600MW直接空冷电厂为例,对其空冷平台外部流场进行了数值模拟.分析了不同风速对直接空冷凝汽器换热效率的影响,阐述了热风回流现象产生的原因.结果表明:随着环境风速的提高,空冷凝汽器的换热效率先升后降,理论上存在换热效率最佳的风速值;热风回流使冷空气吸入量减少,并降低了换热偏差,因而影响了换热效率.
採用SIMPLE算法和k-ε模型,以我國某600MW直接空冷電廠為例,對其空冷平檯外部流場進行瞭數值模擬.分析瞭不同風速對直接空冷凝汽器換熱效率的影響,闡述瞭熱風迴流現象產生的原因.結果錶明:隨著環境風速的提高,空冷凝汽器的換熱效率先升後降,理論上存在換熱效率最佳的風速值;熱風迴流使冷空氣吸入量減少,併降低瞭換熱偏差,因而影響瞭換熱效率.
채용SIMPLE산법화k-ε모형,이아국모600MW직접공랭전엄위례,대기공랭평태외부류장진행료수치모의.분석료불동풍속대직접공냉응기기환열효솔적영향,천술료열풍회류현상산생적원인.결과표명:수착배경풍속적제고,공냉응기기적환열효솔선승후강,이론상존재환열효솔최가적풍속치;열풍회류사랭공기흡입량감소,병강저료환열편차,인이영향료환열효솔.
