CAJ | 학술논문

燃料电池发动机的耐久性是目前燃料电池汽车应用的关键技术问题之一.通过对客车动力平台用燃料电池发动机在实际道路运行数据的分析,以及燃料电池单堆在实验室条件下的耐久性测试结果的对比,研究目前燃料电池发动机的耐久性.新源动力开发的燃料电池发动机在客车实际运行条件下累计达到1 500 h,客车行驶里程累计20 000 km,在常用工况点(120 A)性能衰减速度45 μV/h ,总体衰减不到7%;另一方面,实验室条件下进行单电堆1 000 h动态寿命考核,电堆表现出良好的耐久性,性能衰减速度为12 μV/h.通过对两项结果的对比分析,认为燃料电池发动机中支持系统能力不足是其性能下降速度相对较快的重要原因,通过对支持系统能力的优化提高,可以提升燃料电池发动机的耐久性.
연료전지발동궤적내구성시목전연료전지기차응용적관건기술문제지일.통과대객차동력평태용연료전지발동궤재실제도로운행수거적분석,이급연료전지단퇴재실험실조건하적내구성측시결과적대비,연구목전연료전지발동궤적내구성.신원동력개발적연료전지발동궤재객차실제운행조건하루계체도1 500 h,객차행사리정루계20 000 km,재상용공황점(120 A)성능쇠감속도45 μV/h ,총체쇠감불도7%;령일방면,실험실조건하진행단전퇴1 000 h동태수명고핵,전퇴표현출량호적내구성,성능쇠감속도위12 μV/h.통과대량항결과적대비분석,인위연료전지발동궤중지지계통능력불족시기성능하강속도상대교쾌적중요원인,통과대지지계통능력적우화제고,가이제승연료전지발동궤적내구성.