轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2010年
10期
597-600
,共4页
轿车轮胎%胎面花纹%低噪声
轎車輪胎%胎麵花紋%低譟聲
교차륜태%태면화문%저조성
介绍235/35ZR20 S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计情况.利用噪声分析软件确定胎面花纹优化设计方案为:胎面弓型主花纹沟曲线半径取130～160 mm,连通沟倾斜角度为40～45°,花纹沟占行驶面面积比例为31%,胎面花纹从胎冠至胎肩连续、花纹沟延伸至胎肩花纹终点位置,左半花纹节距排列和右半花纹节距排列间错位30 mm.优化轮胎的分析噪声不大于M标准曲线值,轮胎与路面间辐射产生的直接噪声以及汽车匀速行驶时车内噪声均比未优化轮胎降低,且通过欧盟ECE117噪声认证.
介紹235/35ZR20 S-1087轎車輪胎低譟聲胎麵花紋的優化設計情況.利用譟聲分析軟件確定胎麵花紋優化設計方案為:胎麵弓型主花紋溝麯線半徑取130～160 mm,連通溝傾斜角度為40～45°,花紋溝佔行駛麵麵積比例為31%,胎麵花紋從胎冠至胎肩連續、花紋溝延伸至胎肩花紋終點位置,左半花紋節距排列和右半花紋節距排列間錯位30 mm.優化輪胎的分析譟聲不大于M標準麯線值,輪胎與路麵間輻射產生的直接譟聲以及汽車勻速行駛時車內譟聲均比未優化輪胎降低,且通過歐盟ECE117譟聲認證.
개소235/35ZR20 S-1087교차륜태저조성태면화문적우화설계정황.이용조성분석연건학정태면화문우화설계방안위:태면궁형주화문구곡선반경취130～160 mm,련통구경사각도위40～45°,화문구점행사면면적비례위31%,태면화문종태관지태견련속、화문구연신지태견화문종점위치,좌반화문절거배렬화우반화문절거배렬간착위30 mm.우화륜태적분석조성불대우M표준곡선치,륜태여로면간복사산생적직접조성이급기차균속행사시차내조성균비미우화륜태강저,차통과구맹ECE117조성인증.
