桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2011年
3期
52-55,60
,共5页
预应力混凝土桥%连续梁%优化设计%结合梁%抗震分析
預應力混凝土橋%連續樑%優化設計%結閤樑%抗震分析
예응력혼응토교%련속량%우화설계%결합량%항진분석
罕台川特大桥跨越罕台川,同时上跨包神和包西2条电气化铁路.为了解决该桥原设计(三跨连续梁)存在的分段悬浇施工周期长、对铁路的运营干扰大,大直径长桩成孔困难、工期长且桩质量不易得到保证,实体墩自重大、不利于抗震、承载力要求高等问题,对原设计做了如下优化:将中跨跨中35 m梁段改为钢-混结合梁,采用工厂化制作、现场吊装法施工;将实心墩改为矩形空心墩(主桥)及双方柱框架墩(引桥).对优化后的桥梁结构进行地震作用下墩底内力计算及地震作用动力弹塑性验算,结果表明,按照承载能力极限状态基本组合计算的桥墩承载力和稳定性均满足要求,桥梁结构满足抗震规范要求.
罕檯川特大橋跨越罕檯川,同時上跨包神和包西2條電氣化鐵路.為瞭解決該橋原設計(三跨連續樑)存在的分段懸澆施工週期長、對鐵路的運營榦擾大,大直徑長樁成孔睏難、工期長且樁質量不易得到保證,實體墩自重大、不利于抗震、承載力要求高等問題,對原設計做瞭如下優化:將中跨跨中35 m樑段改為鋼-混結閤樑,採用工廠化製作、現場弔裝法施工;將實心墩改為矩形空心墩(主橋)及雙方柱框架墩(引橋).對優化後的橋樑結構進行地震作用下墩底內力計算及地震作用動力彈塑性驗算,結果錶明,按照承載能力極限狀態基本組閤計算的橋墩承載力和穩定性均滿足要求,橋樑結構滿足抗震規範要求.
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