现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2012年
1期
40-42,50
,共4页
柴油机%CuO%纳米流体%传热介质%数值模拟
柴油機%CuO%納米流體%傳熱介質%數值模擬
시유궤%CuO%납미류체%전열개질%수치모의
用CuO纳米流体作为柴油机的冷却介质,运用计算流体力学(CFD)方法对CuO粒子质量分数为1％,3％和5％的CuO纳米流体在柴油机冷却水套内的流动和换热过程进行三维数值模拟,并采用湍流随机跟踪方法,对固液两相流离散项纳米粒子的运动进行轨迹追踪,得到了不同CuO质量分数的纳米流体在柴油机水套内的CuO粒子分布,速度场分布,换热总量以及水套进出、口之间的压降变化.计算结果表明,CuO纳米流体作为介质可以显著提高柴油机的散热性能,随着纳米粒子的增加,柴油机散热能力增强,水泵功率损失小范围增加.
用CuO納米流體作為柴油機的冷卻介質,運用計算流體力學(CFD)方法對CuO粒子質量分數為1％,3％和5％的CuO納米流體在柴油機冷卻水套內的流動和換熱過程進行三維數值模擬,併採用湍流隨機跟蹤方法,對固液兩相流離散項納米粒子的運動進行軌跡追蹤,得到瞭不同CuO質量分數的納米流體在柴油機水套內的CuO粒子分佈,速度場分佈,換熱總量以及水套進齣、口之間的壓降變化.計算結果錶明,CuO納米流體作為介質可以顯著提高柴油機的散熱性能,隨著納米粒子的增加,柴油機散熱能力增彊,水泵功率損失小範圍增加.
용CuO납미류체작위시유궤적냉각개질,운용계산류체역학(CFD)방법대CuO입자질량분수위1％,3％화5％적CuO납미류체재시유궤냉각수투내적류동화환열과정진행삼유수치모의,병채용단류수궤근종방법,대고액량상류리산항납미입자적운동진행궤적추종,득도료불동CuO질량분수적납미류체재시유궤수투내적CuO입자분포,속도장분포,환열총량이급수투진출、구지간적압강변화.계산결과표명,CuO납미류체작위개질가이현저제고시유궤적산열성능,수착납미입자적증가,시유궤산열능력증강,수빙공솔손실소범위증가.
