水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2012年
1期
30-35
,共6页
刘兆存%赵健%赵世强%范玮佳
劉兆存%趙健%趙世彊%範瑋佳
류조존%조건%조세강%범위가
航道整治%熵%郭母子
航道整治%熵%郭母子
항도정치%적%곽모자
从水沙运动和河道演变的关系研究了乌江郭母子滩碍航机理与航道整治.通过比较不同方案的物理模型试验结果,优化了整治措施.研究发现,河道形态的演化过程遵循平衡态的最大熵原理和非平衡态的最小熵增加率原理,用能量语言描述就是最小的水流功率损失,航道整治的实质是用工程措施改变能量在空间上分配的过程.
從水沙運動和河道縯變的關繫研究瞭烏江郭母子灘礙航機理與航道整治.通過比較不同方案的物理模型試驗結果,優化瞭整治措施.研究髮現,河道形態的縯化過程遵循平衡態的最大熵原理和非平衡態的最小熵增加率原理,用能量語言描述就是最小的水流功率損失,航道整治的實質是用工程措施改變能量在空間上分配的過程.
종수사운동화하도연변적관계연구료오강곽모자탄애항궤리여항도정치.통과비교불동방안적물리모형시험결과,우화료정치조시.연구발현,하도형태적연화과정준순평형태적최대적원리화비평형태적최소적증가솔원리,용능량어언묘술취시최소적수류공솔손실,항도정치적실질시용공정조시개변능량재공간상분배적과정.
