中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2012年
4期
116-120
,共5页
风险机理%耗散结构理论%地铁隧道施工%塌方风险%涨落
風險機理%耗散結構理論%地鐵隧道施工%塌方風險%漲落
풍험궤리%모산결구이론%지철수도시공%탑방풍험%창락
为预防地铁隧道施工风险事件的发生,需对风险机理进行系统研究.根据风险的发生过程将风险机理分为产生、发展及演化3个阶段.把耗散结构理论引入到地铁隧道施工塌方风险机理的研究中,并论证其适用性,从3个阶段对塌方风险的形成过程进行分析,对塌方风险的耗散结构形成条件进行论证.分析表明:从开挖到岩体变形可视为风险产生阶段,此时平衡态被打破.从塑性变形到变形率急剧增大视为风险发展阶段,经历近平衡态、较远平衡态及远离平衡态；从一个风险事件到多个风险事件陆续发生视为风险演化阶段,此时一个甚至多个事件耗散结构形成.
為預防地鐵隧道施工風險事件的髮生,需對風險機理進行繫統研究.根據風險的髮生過程將風險機理分為產生、髮展及縯化3箇階段.把耗散結構理論引入到地鐵隧道施工塌方風險機理的研究中,併論證其適用性,從3箇階段對塌方風險的形成過程進行分析,對塌方風險的耗散結構形成條件進行論證.分析錶明:從開挖到巖體變形可視為風險產生階段,此時平衡態被打破.從塑性變形到變形率急劇增大視為風險髮展階段,經歷近平衡態、較遠平衡態及遠離平衡態；從一箇風險事件到多箇風險事件陸續髮生視為風險縯化階段,此時一箇甚至多箇事件耗散結構形成.
위예방지철수도시공풍험사건적발생,수대풍험궤리진행계통연구.근거풍험적발생과정장풍험궤리분위산생、발전급연화3개계단.파모산결구이론인입도지철수도시공탑방풍험궤리적연구중,병론증기괄용성,종3개계단대탑방풍험적형성과정진행분석,대탑방풍험적모산결구형성조건진행론증.분석표명:종개알도암체변형가시위풍험산생계단,차시평형태피타파.종소성변형도변형솔급극증대시위풍험발전계단,경력근평형태、교원평형태급원리평형태；종일개풍험사건도다개풍험사건륙속발생시위풍험연화계단,차시일개심지다개사건모산결구형성.
