中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2012年
7期
14-15
,共2页
船舶航行%避免碰撞%要领
船舶航行%避免踫撞%要領
선박항행%피면팽당%요령
根据《1972年国际海上避碰规则》(下称《规则》)第二章中第八条“避免碰撞的行动”第4款规定,“为避免与他船碰撞而采取的行动,应能导致在安全的距离驶过.应细心查核避让行动的有效性,直到最后驶过让清他船为止”.为保证船舶在安全距离驶过的避碰决策的在避让过程中的有效性,是航海科学技术学科的重点研究领域之一.在船舶避碰及自动避碰决策系统中,相关因素对避碰决策的有效性影响相当大,如不及早消除或降低对避碰决策有效性影响的因素的负面影响,保证决策在避碰过程中的有效性,并及时核查、修正决策方案,实时控制避碰行动的有效性,将会导致避让失效严重的后果.因此,在此提出避碰决策的有效性判断的研究是符合《1972年国际海上避碰规则》精神的,更是使避碰决策更符合航海实际的.
根據《1972年國際海上避踫規則》(下稱《規則》)第二章中第八條“避免踫撞的行動”第4款規定,“為避免與他船踫撞而採取的行動,應能導緻在安全的距離駛過.應細心查覈避讓行動的有效性,直到最後駛過讓清他船為止”.為保證船舶在安全距離駛過的避踫決策的在避讓過程中的有效性,是航海科學技術學科的重點研究領域之一.在船舶避踫及自動避踫決策繫統中,相關因素對避踫決策的有效性影響相噹大,如不及早消除或降低對避踫決策有效性影響的因素的負麵影響,保證決策在避踫過程中的有效性,併及時覈查、脩正決策方案,實時控製避踫行動的有效性,將會導緻避讓失效嚴重的後果.因此,在此提齣避踫決策的有效性判斷的研究是符閤《1972年國際海上避踫規則》精神的,更是使避踫決策更符閤航海實際的.
근거《1972년국제해상피팽규칙》(하칭《규칙》)제이장중제팔조“피면팽당적행동”제4관규정,“위피면여타선팽당이채취적행동,응능도치재안전적거리사과.응세심사핵피양행동적유효성,직도최후사과양청타선위지”.위보증선박재안전거리사과적피팽결책적재피양과정중적유효성,시항해과학기술학과적중점연구영역지일.재선박피팽급자동피팽결책계통중,상관인소대피팽결책적유효성영향상당대,여불급조소제혹강저대피팽결책유효성영향적인소적부면영향,보증결책재피팽과정중적유효성,병급시핵사、수정결책방안,실시공제피팽행동적유효성,장회도치피양실효엄중적후과.인차,재차제출피팽결책적유효성판단적연구시부합《1972년국제해상피팽규칙》정신적,경시사피팽결책경부합항해실제적.
