内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2003年
6期
411-414
,共4页
方显忠%刘巽俊%金文华%阎淑芳
方顯忠%劉巽俊%金文華%閻淑芳
방현충%류손준%금문화%염숙방
压燃式发动机%双喷射系统%甲醇燃料%排放
壓燃式髮動機%雙噴射繫統%甲醇燃料%排放
압연식발동궤%쌍분사계통%갑순연료%배방
在具有双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射系统喷射甲醇(CH3OH)作为主要燃料,另一个喷射柴油作为引燃燃料,进行了不同负荷下的性能和排放试验.试验结果表明:用柴油引燃的压燃式甲醇发动机与原柴油机相比,全负荷最大烟度下降66%,在整个负荷范围内NOx排放下降60%～70%左右,但 CO和THC排放上升较多,说明本发动机中燃料与空气的混合气形成尚需改进.
在具有雙噴射繫統的壓燃式髮動機中,用一箇噴射繫統噴射甲醇(CH3OH)作為主要燃料,另一箇噴射柴油作為引燃燃料,進行瞭不同負荷下的性能和排放試驗.試驗結果錶明:用柴油引燃的壓燃式甲醇髮動機與原柴油機相比,全負荷最大煙度下降66%,在整箇負荷範圍內NOx排放下降60%～70%左右,但 CO和THC排放上升較多,說明本髮動機中燃料與空氣的混閤氣形成尚需改進.
재구유쌍분사계통적압연식발동궤중,용일개분사계통분사갑순(CH3OH)작위주요연료,령일개분사시유작위인연연료,진행료불동부하하적성능화배방시험.시험결과표명:용시유인연적압연식갑순발동궤여원시유궤상비,전부하최대연도하강66%,재정개부하범위내NOx배방하강60%～70%좌우,단 CO화THC배방상승교다,설명본발동궤중연료여공기적혼합기형성상수개진.
