计测技术
計測技術
계측기술
METROLOGY & MEASUREMENT TECHNOLOGY
2005年
2期
31-33,57
,共4页
数字控制器%防滑刹车%离散化
數字控製器%防滑剎車%離散化
수자공제기%방활찰차%리산화
提出了一种飞机防滑刹车数字控制器的设计方法.数字控制器采用离散化的速度差加偏压作为控制算法,并由软件加以实现;对飞机刹车过程中可能遇到的干扰做了相应的处理,使系统始终都能保持稳定可靠的性能.试验表明,数字控制器有效地提高了刹车效率,增强了系统的鲁棒性.
提齣瞭一種飛機防滑剎車數字控製器的設計方法.數字控製器採用離散化的速度差加偏壓作為控製算法,併由軟件加以實現;對飛機剎車過程中可能遇到的榦擾做瞭相應的處理,使繫統始終都能保持穩定可靠的性能.試驗錶明,數字控製器有效地提高瞭剎車效率,增彊瞭繫統的魯棒性.
제출료일충비궤방활찰차수자공제기적설계방법.수자공제기채용리산화적속도차가편압작위공제산법,병유연건가이실현;대비궤찰차과정중가능우도적간우주료상응적처리,사계통시종도능보지은정가고적성능.시험표명,수자공제기유효지제고료찰차효솔,증강료계통적로봉성.
