中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2006年
5期
13-16
,共4页
膨胀土%桩侧摩阻力%接触面%直剪试验%三折线曲线%岩土工程
膨脹土%樁側摩阻力%接觸麵%直剪試驗%三摺線麯線%巖土工程
팽창토%장측마조력%접촉면%직전시험%삼절선곡선%암토공정
桩周土的性质是影响桩侧摩阻力最直接的决定因素.膨胀土具有吸水软化的特性,膨胀土中桩侧摩阻力的发挥受膨胀土性质的影响很大.通过改进的直剪仪,对12种不同含水量、不同干密度的膨胀土与混凝土块接触面进行直剪试验,研究膨胀土性质对接触面特性的影响.结果表明:膨胀土与混凝土块接触面的剪切曲线均呈加工软化型,其峰值剪应力、残余剪应力符合Mohr-Coulomb准则,因此可将膨胀土与结构物接触面的剪切曲线简化为三折线曲线;接触面切向刚度系数不随垂直压力而变化,但与膨胀土的性质有关,随干密度的增加而增大,随含水量的增加而减小;接触面的强度指标也随干密度的增加而增大,随含水量的增加而降低.
樁週土的性質是影響樁側摩阻力最直接的決定因素.膨脹土具有吸水軟化的特性,膨脹土中樁側摩阻力的髮揮受膨脹土性質的影響很大.通過改進的直剪儀,對12種不同含水量、不同榦密度的膨脹土與混凝土塊接觸麵進行直剪試驗,研究膨脹土性質對接觸麵特性的影響.結果錶明:膨脹土與混凝土塊接觸麵的剪切麯線均呈加工軟化型,其峰值剪應力、殘餘剪應力符閤Mohr-Coulomb準則,因此可將膨脹土與結構物接觸麵的剪切麯線簡化為三摺線麯線;接觸麵切嚮剛度繫數不隨垂直壓力而變化,但與膨脹土的性質有關,隨榦密度的增加而增大,隨含水量的增加而減小;接觸麵的彊度指標也隨榦密度的增加而增大,隨含水量的增加而降低.
장주토적성질시영향장측마조력최직접적결정인소.팽창토구유흡수연화적특성,팽창토중장측마조력적발휘수팽창토성질적영향흔대.통과개진적직전의,대12충불동함수량、불동간밀도적팽창토여혼응토괴접촉면진행직전시험,연구팽창토성질대접촉면특성적영향.결과표명:팽창토여혼응토괴접촉면적전절곡선균정가공연화형,기봉치전응력、잔여전응력부합Mohr-Coulomb준칙,인차가장팽창토여결구물접촉면적전절곡선간화위삼절선곡선;접촉면절향강도계수불수수직압력이변화,단여팽창토적성질유관,수간밀도적증가이증대,수함수량적증가이감소;접촉면적강도지표야수간밀도적증가이증대,수함수량적증가이강저.
