船舶
船舶
선박
SHIP & BOAT
2008年
4期
47-52
,共6页
造船%工艺%下水%气囊%安全
造船%工藝%下水%氣囊%安全
조선%공예%하수%기낭%안전
这是一份软课题研究的综合报告.船舶采用气囊上下水工艺在我国已经有20多年的历史,实践证明它是一项低成本、低消耗、低污染、高效率、高可靠性、机动灵活、具有我国自主知识产权的创新技术.以目前的水平来说,下水20 000吨级以下的船舶已安全可行,但市场的需求和技术的发展希望在更大型的船舶上采用气囊上下水工艺.为此,在进行广泛调查研究的基础上,针对大型船舶和超大型船舶采用气囊上下水工艺中存在的不确定因素,以及它们可能引发的"安全"隐患提出对策,从技术和管理的角度来促进此项技术的健康发展.
這是一份軟課題研究的綜閤報告.船舶採用氣囊上下水工藝在我國已經有20多年的歷史,實踐證明它是一項低成本、低消耗、低汙染、高效率、高可靠性、機動靈活、具有我國自主知識產權的創新技術.以目前的水平來說,下水20 000噸級以下的船舶已安全可行,但市場的需求和技術的髮展希望在更大型的船舶上採用氣囊上下水工藝.為此,在進行廣汎調查研究的基礎上,針對大型船舶和超大型船舶採用氣囊上下水工藝中存在的不確定因素,以及它們可能引髮的"安全"隱患提齣對策,從技術和管理的角度來促進此項技術的健康髮展.
저시일빈연과제연구적종합보고.선박채용기낭상하수공예재아국이경유20다년적역사,실천증명타시일항저성본、저소모、저오염、고효솔、고가고성、궤동령활、구유아국자주지식산권적창신기술.이목전적수평래설,하수20 000둔급이하적선박이안전가행,단시장적수구화기술적발전희망재경대형적선박상채용기낭상하수공예.위차,재진행엄범조사연구적기출상,침대대형선박화초대형선박채용기낭상하수공예중존재적불학정인소,이급타문가능인발적"안전"은환제출대책,종기술화관리적각도래촉진차항기술적건강발전.
